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本日、購入元のディーラーで売却しました。

本当に良い（とんでもない）クルマでした。


ジープ　グランドチェロキー　トラックホーク。6.2リッターV8エンジン、スーパーチャージャーつき。
最高出力700ps以上、最大トルク800Nm以上、タイヤは295/45/20、4WDのトラクションによる発進全開加速はさながらワープでした。


力こそパワー、を体現したその馬力とトルクは、路上の（ほぼ）すべてのものを一瞬で置き去りにします。
それでいながら見た目と使い勝手は普通SUVという、控えめなのも高ポイントです。


街中での燃費は5〜5.5km/ℓほど、高速では6〜7km/ℓほどです。
およそ2.5トンの車重とその性能を考えれば、まずまずの数値だと思います。


屋根の半分以上がガラスのサンルーフ、フロント対向6ポット・リア対向4ポットのブレンボ製キャリパー、良い革を使用したダッシュボードとシート、ミリ波レーダーとカメラ併用のACC、シートヒータ・ステアリングヒータ、ダンパー減衰調整付のドライブモードセレクタ…と装備も万艦飾です。

乗り続けるつもりで購入しましたが、お腹いっぱいというか行き着くところまで行った感になりました。
パワーとトルクはあればあるだけ良いのですが、満腹感もすごい、という感じでしょうか。

明日からしばらくクルマがない生活です…。

喜多方へ行ってきました。

坂内食堂の開店時刻をめざして03:00出発。
06:30に到着したものの、すでに長蛇の列でした。恐るべしゴールデンウィーク…。

喜多方ラーメンを食べられる別のお店を探して移動。
無事に喜多方ラーメンを食することができました。

そのあとは、２ヶ所の御朱印をいただきました。


写真は新宮熊野神社。

願成寺・会津大仏も行きました。

ラーメン店（あじ庵さん）、新宮熊野神社、願成寺とも印象的だったのは、店員さんや社務所・寺務所の方の感じの良い対応でした。
注文・会計や授与のやり取りだけなのですが、なんとなく暖かみのある感じです。

また行こう、と思える街でした。

なお、燃費は8.5km/ℓ。
渋滞こそなかったもののクルマは多かったので、流れに乗って淡々と走った結果、見たことのない好燃費でした。

相変わらず週末の夜はプラプラしています。
最近はほぼ同じコース。

今日は信号待ちで「これトラックホークですよね」と話しかけられました。
びっくりした…。

久しぶりにターンパイクに行ってきました。
5:30AMの開通に合わせて行ったので、まだ真っ暗でした。

途中の駐車場のセンサーライトにビビってしまい、後半はゆっくり走りました。




富士山も拝めましたし、十分に回すことはできたのでヨシ、ですね。


ETCXも登録して行ったので、料金所もスムーズでした。

車検が終わったので、散歩です。
名栗、秩父方面へ。

走行距離はおよそ43,000km。
車検は滞りなく終わったのですが、アクティブヘッドレストの内部部品折損でヘッドレスト交換でした。ヘッドレストだけで20万とはなかなか…。