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「南入曽車両基地 電車夏まつり2017」に行ってきました。

西武鉄道新宿線系統の車両整備を行う南入曽車両基地のお祭りです。


いろいろ体験できるコーナーもあったのですが、暑さと行列のため全てパスです。
見学できるものだけ見てきました。


新宿線新所沢から臨時列車に乗り、本線から外れて車両基地への入出庫線を通りました。

写真はありませんが、３００００系の車内モニターに映された行き先は「臨時　南入曽」（車外は「臨時」）。
新宿線は所沢から「航空公園」「新所沢」「入曽」「狭山市」・・・、であって「南入曽」駅というのは存在しません。


この写真の２００００系の種別と行き先は「区間準急　練馬高野台」。

現在の西武線では「区間準急」という種別は存在せず、「練馬高野台」行きは存在しません（かつては少数ながらあった）。
（さらに同駅は池袋線）


そして京急とのコレボレーションで誕生したRed Lucky Trainの９０００系。
「快特　羽田空港」行き。

京急の種別である「エアポート快特」（文字の横に飛行機のマーク）、列車種別は「SH」（都営浅草線直通運用）。ダンボールを貼っただけではないこだわりが感じられます。
これすごいなぁ…。







通常の日常業務に加え、大規模なイベントを開催される苦労たるや大変なものと想像されます。

職員の方々に敬礼です。




興味のない人にはちょっとアレな話題でした…。

RATTさんの新型機を拝見〜。

２０１１年１２月に購入したDell社製ノートパソコンXPS15z（L511Z）。

一度ハードディスク故障でハードディスクを交換しましたが、どうにも遅くなってきていました。
電源オンでOSの起動がまず遅い。
起動後、安定するまでが遅い。
アプリケーションの起動が遅い。

その間ずーっとハードディスクがカリカリ言ってますので、ディスクI-Oに時間がかかっているようでした。

買い替えも考えましたが、Intel Core i7-2640M（2.8GHz）・メモリ8GBと私の中ではまだ性能は一線級です。

SSDの価格を調べてみると、だいぶ安くなっています。
いまは500GB（２万円ほど）が分水嶺というところでしょうか。

1TB（約４万円）にしようかと思いましたが、やったことのない作業で失敗するリスクを考慮するとちょっと痛い金額です。２万円も十分高価ですが・・・。


で、やってみました。HDD→ SSD換装です。


購入したのは日本Samsung製　V-NAND SSD 850 EVO（500GB）とノートパソコン用アクセサリキット（SMOP-NOTE/K）。
アクセサリキットはSATA 22ピンとUSBの変換ケーブルです。XPS15zではスペーサは使用しないので、変換ケーブルのみの方（SMOP-U3PSSD/K）で良いと思います。



SSDに付属のDVDでOS移行用アプリケーションをインストールします。
インストールは５分ほどでしょうか。
その後SSDをPCに接続し、OSやデータを移行します。１日放っておいたら終わっていました。



PCをシャットダウンし、電源ケーブルを外しておきます。

XPS15zは側面のカバーを外すとネジが現れます。この後底面のネジも外します。



底面のカバーを外したところです。左下の黒い大きいのがバッテリ、その右側の銀色のがHDDです。



感電・ショート防止のためにバッテリを外し、HDDも外します。SATAコネクタはこの後外します。



HDDの取り付け用ケーシングを外します。



外したケーシングにSSDを取り付けます。



SATAコネクタを接続し、SSDをPCに取り付けます。



バッテリを取り付けます。



PCの底面や側面のカバーを取り付けておしまいです。

換装作業は１５分ほどでした。簡単ジャン！



換装後の起動ですが、いままで数分かかることもあったのに対して数秒になりました！
OS起動後はすぐに安定し、アプリケーションの起動も素早い！


大成功でした。
もっと早くやっておけばよかったですね。