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１ヶ月点検でした。
走行距離約2,800Km。特に気になる点も、指摘点もありませんでした。

クルマにもだいぶ慣れました。
STiの３点セットが効いているようで、走行中に当て舵の必要がなく実に楽に運転できます。
サスペンションも固すぎず柔らかすぎず、実に快適です。速度高めのコーナリングで、外側フロントがやや突っ張る感じがする程度。


CVTなのかターボなのか、2,500rpm付近で急に吹け上がるのには戸惑いましたが、合わせた運転をすれば問題なしです。
馬力とトルクは有り余るわけではありませんが、必要十分です。エンジンはレッドゾーンまで回しても、速くもなく面白くもない感じ。
トルクに乗せて走らせると速度も乗り、クルマのリズムに合うようです。
エンジン音は巡航中は静かで、踏むとガーという実用エンジンそのもの。良い音ではないものの、耳障りということもありません。


装備も不満はありません。ステアリングヒータがない、シートベンチレーションがない、は残念ではあるもののやむを得ません。
シートはホールドも快適性も高く、国産車としては珍しく肩周りが浮きません。腰も痛くなりません。


楽しくて、毎週末の夜に一人で走り回っています。
あっという間に3,000Kmを超えました。

バイクの車検が完了しました。
息子が後ろに乗りたいというので、調子見がてら高速へ。

サービスエリアでソフトクリームを食べて帰宅です。