205GTiのブログ一覧

東北道で日光へ、国道120号で沼田へ抜けて関越で帰ってきました。
山の中は氷点下のところも。

バイクに乗りたくて、秩父までぐるっとしてきました。2:30AM出発、6:00AM帰宅。



青梅、名栗、山伏峠を経て小丸トンネルの秩父側へ。



寒かったけど、楽しかった〜。

バイクにナビを取り付けました。
南海部品のNNV-002Aです。



ハンドルへの取り付け部品（ベース）は、サインハウス社製のナロータイプのものにしました。
が、ナロータイプである必要はなかったので、後日交換しようと思います。



配線は、12Vを取ろうかとも思いましたが、面倒なのであえなく断念。
ブレーキスイッチから分岐させ、USB給電にしました。


配線処理もイケていないので、これも後日なんとかしようと思います。

RATTさん、ありがとうございました！

ディーラでオイル交換してきました。
現在の走行距離約30,000km。

今のところ、これといった不具合は出ていません。
簡単な点検もしていただきましたが、タイヤ・ブレーキパッドその他特に問題ありませんでした。

会社の上司、同僚と山梨方面へツーリングでした。
…が、私は途中で故障により戦線離脱。


中央道八王子料金所を出てしばらくして、シフトできないことに気づきました。
下がらないのはもちろん、上げようとするとペダルがプラプラしています。

リンケージが外れたなぁ、部品飛んだかなぁ、５速固定だと再発進できないから渋滞は困るなぁ、キリンはクラッチワイヤが切れたんだっけ？などと考えながらなんとか集合場所の談合坂ＳＡへたどり着きました。

見てみると部品が破断している様子です。
自走不可と判断して戦線を離脱、ロードサービスを呼びました。
自車でレッドバロンのツーリングパスポートを使ったのは初めて。

オペレータの方、ロードサービスの方、とても分かりやすくて連携もスムーズでした。

埼玉の販売店まで積載してもらいました。
コロナ禍で同乗不可、とのことで妻に車で迎えに来てもらいました。

同型車で類似事例があるようなので、強度不足な気もします。