パジェロ復活に向けて② ドライブシャフトスプライン確認

前回はトー調整で日常使用に差し支えないようにしました
今回は異音の原因と思われるハブを取り外しドライブシャフトのスプライン部の確認をします

ドライブシャフトを引き抜くので、ジャッキアップ前にハブロックナットを緩めます
ハブロックナットへのアクセスはセンターの黒キャップを外すのですが、固着して外れないので一度タイヤホイールを外してからキャップをコジる事に…

途中経過無しですここからスタートです（笑）
ハブロックナットカバー(黒キャップ)を外し、割ピンを抜き、アルミカバーを抜くといよいよハブロックナットにアクセス出来ます

ウマに載せていますが高トルクで緩めるので安全を考慮して一度タイヤホイールを戻し降ろしてから緩めました
ハブロックナットは36mmの6角です

外したキャリパーはバネにタイラップで固定
ブレーキホースを固定しているステー、バックプレート、ABSセンサーも外します

ローターが固着していたので二箇所のサービスホールにボルトを入れて押し出します

ローターが外れてハブASSYとご対面

アッパーアームのボルト3本を外せばナックルが動かせるのでようやくドライブシャフトを抜き出せます

どうなっているか不安な気持ちとここが原因であってくれという複雑な気持ちで確認してみると…



ドライブシャフト側、ハブ側共に異常なし…

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

ここが欠けてると思っていたのに…

ちなみにハブASSYは固着して外れませんでしたのでもし交換するならナックルASSYごとになるかと思います

スプライン部が異常ないのならドライブシャフト本体かデフですかね？

ん～こうなったらドライブシャフト変えてみようかな？
交換して異音が消えなかったらもう諦めて整備工場に任せます

初回作業はボルト類の固着に手こずり1時間程、組み付けは30分もかかりませんでした

次回ドライブシャフトの交換に着手します