鼻うどんのブログ一覧

遅くなりましたが、事故での損傷画像をUPしました。

まず、事故状況としては自分が直進（優先道路）していたのに対し、相手が横道右側より通過寸前に、自分と同じ進行方向に「斜め」に急加速してきて接触しました。
出てきた瞬間に左一杯までかわしたのですが、自分の右後方と相手（ビッツ）の左角が接触しました。自分の入っている保険屋さん曰く「１対９で相手が悪いな」と言ってたので頑張ってくれるでしょう（笑
１枚目が当たり始めの位置です。
ホイールハウス前から当たっているのがわかると思います。


フェンダーからリヤにかけての画像です。リヤのモール付近からフェンダーラインがおかしいのがわかると思います。ぱっと見はわかりませんが、フェンダー上部は２センチ弱引っ込んでいます。


タイヤ後方です。奇跡的にモールのおかげでボディにはほとんど傷は入っていません。線傷も、ほとんどコンパウンドで落ちる程度と思います。


最後尾からのショットです。給油口の向こうからフェンダーが引っ込んでいるのがわかります。この時点で若干はみタイになってます（笑


最後にホイールです。相手のタイヤがかすっただけのようで、磨けばなんとかなるレベルかと。OZのステッカーは予備があったと思うのでなんとかなるかな？歪まなかったのが奇跡です。絶版ですから次は無いかと・・・。予備が欲しい。

今回の損傷は自分がかわしてなければ、運転席後ろからまともに当たって運が悪ければ転倒していた可能性もありました。それを考えるとこれぐらいで済んだので運が良かったのかな？
傷もモールがほとんどカバーしてくれたので、思わず「ビバ、モール！」と叫んでしまいそうでした（笑

皆さんも年末の忙しさで慌てて自分のようにならないようにしてくださいね。

久しぶりの、みんカラブログ更新です。

前回は？っと・・・・・・・今年の３月１０日（爆
更新しなさすぎですね。

えー、今年は年末に車検のネタで更新かな？と思っていたのですが、思わぬネタが降ってきました。
・・・・・・・いや、降ってきたというより横から飛び出てきました。

そうです。突っ込まれました（痛

幸いお互いに怪我も無く、車も軽傷だったので年内には何とかなると・・・・思いたい。
画像や詳しい事は明日のブログにて。

年末から全然更新してませんでした（汗
ちょこちょこ行動してる割にはPC触るのが面倒臭くなってしまって・・・・だめですねぇ。

で、ネタは少々あるのですが、ちょっと燃費の話を。
最近寒いせいもあるのですが、燃費がカタログ値を超える数値が多発しています。一昨年の末にエンジンのヘッド周りの整備をしてから、ほぼカタログ値(10/15モードで7.2）以上の数値連発です。
我が車の基本スペックはこちら↓
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/NI/S087/F001/M006/G001/

インジェクターを新品にしたのがきいてるのかな？？それともタイヤの性能が上がったからでしょうか？設計は昭和のエンジンでも、整備やパーツ選び次第ではカタログの数値を超える事もあるのかもしれませんね。

ま、車のウエイトが減ったのと走りがおとなしくなったのが最大要因・・・かな（苦笑

先日壊れたファンカップリングとファンの交換が終了しました。

交換後は静かで、加速も良くなって高級車の雰囲気に戻りました（笑
画像は整備手帳にUPしておきますので気になる方は見てくださいね。

ちなみに修理代は工賃込みで￥49.970でした～（泣

今回は画像なしです。

実は昨日みんカラで参加している「ツーリングドライバーズ四国」のオフに初参加してきました。
本当は午前から参加したかったのですが、危険物の試験のため夕方からの参加となってしまいました。

事件は試験会場から集合場所に向かう途中、急にエンジン音が大きくなったかと思うと3000回転以上エンジンが回らない！まさかと思いエンジンルームを開けて見てみると・・・・・。
異常なほどの風量！！まさかのファンカップリングご臨終・・・。年齢は23万キロでした。
水温は法定速度でも70度以下（笑。ヒーターの効きもイマイチ。早く交換したいです。

あぁ、また出費が・・・・・。