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2011年01月31日

最近の燃費

年末から全然更新してませんでした（汗
ちょこちょこ行動してる割にはPC触るのが面倒臭くなってしまって・・・・だめですねぇ。

で、ネタは少々あるのですが、ちょっと燃費の話を。
最近寒いせいもあるのですが、燃費がカタログ値を超える数値が多発しています。一昨年の末にエンジンのヘッド周りの整備をしてから、ほぼカタログ値(10/15モードで7.2）以上の数値連発です。
我が車の基本スペックはこちら↓
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/NI/S087/F001/M006/G001/

インジェクターを新品にしたのがきいてるのかな？？それともタイヤの性能が上がったからでしょうか？設計は昭和のエンジンでも、整備やパーツ選び次第ではカタログの数値を超える事もあるのかもしれませんね。

ま、車のウエイトが減ったのと走りがおとなしくなったのが最大要因・・・かな（苦笑

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Posted at 2011/01/31 23:13:59

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みちの 2011年1月31日 23:30 ヘッド回りの整備ってのが気になります(・ω・) アクセルをまるで繊細なガラス細工を扱うように踏み込んでるから燃費が良くなったとか…？	コメントへの返答 2011年2月1日 7:35 ある程度の事は過去のブログ（車検）を見ていただければわかりますが、最初はオイル漏れ修理だったのが勢いがつきすぎて（笑アクセル操作は結構微妙にしてますね。道が空いている時間帯の運転が多いのもありますがアクセルはほぼ一定ですね。
やす弁慶 2011年2月1日 7:18 ウエイトが減った・・・まあ、納得ですな。（苦笑）・・・コレも納得ですな。走りがおとなしくなった・・・それはないやろう！！じきに熱い走りに戻ると思う！（核爆）	コメントへの返答 2011年2月1日 7:40 最後の一行の真の意味を知るのは、みんカラ広しと言えど親友の君ぐらいだろう（爆死走りはスイッチが入らないと本当におとなしいよ。R11で50キロ切って大名行列の先頭なんかよくあるからねぇ・・・。車が車だけにパッシングやホーンは皆無ですが（笑
9205 2011年2月1日 9:05 かなり快調に走ってるみたいですね！さすが大金つぎ込んだ事はありますね(≧m≦) どノーマル・各パーツ劣化するも現状維持的なMYロイヤルは、街乗り平均で6.5ぐらいかなぁと運転も性格もおとなしめですから（爆）	コメントへの返答 2011年2月1日 22:32 現在は、足回りの異音が若干する以外は快調です！テンションロッドのブッシュが交換時期かも・・・。強化品入れたいですね～
Kaffy 2011年2月1日 23:35 それはすごいですね。最近の車はかなりプロの方がアクセルを踏んで測定しているようなので、10・15モードは？って感じありますよね。実際にこの前新聞にも実燃費との比較なんかを記事にしてましたよ。意外にもイタリア車がハイブリッド車に並ぶぐらいの上位でした。	コメントへの返答 2011年2月7日 9:12 コメ遅くなってすいません（汗外車でもアメリカとイタリア車って燃費が悪いイメージしか無かったのですが、結構良いんですね。イタリア車はフェラーリ、ランチア、ランボとかの大排気量でスポーツバリバリってイメージが強すぎるもので（笑

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みちの 2011年1月31日 23:30 ヘッド回りの整備ってのが気になります(・ω・) アクセルをまるで繊細なガラス細工を扱うように踏み込んでるから燃費が良くなったとか…？	コメントへの返答 2011年2月1日 7:35 ある程度の事は過去のブログ（車検）を見ていただければわかりますが、最初はオイル漏れ修理だったのが勢いがつきすぎて（笑アクセル操作は結構微妙にしてますね。道が空いている時間帯の運転が多いのもありますがアクセルはほぼ一定ですね。
やす弁慶 2011年2月1日 7:18 ウエイトが減った・・・まあ、納得ですな。（苦笑）・・・コレも納得ですな。走りがおとなしくなった・・・それはないやろう！！じきに熱い走りに戻ると思う！（核爆）	コメントへの返答 2011年2月1日 7:40 最後の一行の真の意味を知るのは、みんカラ広しと言えど親友の君ぐらいだろう（爆死走りはスイッチが入らないと本当におとなしいよ。R11で50キロ切って大名行列の先頭なんかよくあるからねぇ・・・。車が車だけにパッシングやホーンは皆無ですが（笑
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