maigo_2のブログ一覧

今日は割と過ごしやすい天候でした
少し前から
カメラ画像にノイズが発生して気になっていました
今日は修復作業の1日でした（汗






「カメラ画像にノイズ発生！」



ノイズの発生原因箇所の特定は結構面倒なのは覚悟をしていましたが
1日かかりましたが無事解決しました☆

ノイズの発生しているカメラ系統は
ドアミラーとリヤビューカメラのみでその他は正常でしたので予想たてて検証を
　　①カメラケーブルの接触不良やカメラ間の干渉（ドアミラーカメラ）
　　②カメラケーブルの接触不良やカメラ間の干渉（リヤビューカメラ）
　　③カメラの劣化
　　④電源線の接触不良やタコ足配線による電圧降下や干渉
　　⑤アースからの周り込み干渉など


残念ながら焦っていたのか ノイズの発生状態画面は撮り忘れ
修復完了時点の正常画面になりますが・・・♪♪



発生したのは 流れるウインカーを取り付けて
しばらくしてカメラ画像を切替えたら下から上にライン状に流れるノイズが発生していていました

①まず疑ったのはドアミラーカメラのウインカー交換時の影響で接触不良か？
　異常発見できず！



②カメラ配線などの絡みをチェック？
　ノイズ有りで変化なし！
　　　　　

③カメラを外して単独（12V乾電池）チェック
　カメラに異状なく、原因はカメラの劣化では無さそうです
　　　　　　　　　　

④電源チェック
　別途単独配線にて IG電源を 個別に供給し調査するもノイズは変わらない
　映像信号線はそのまま利用し
　電源のプラス、マイナス共乾電池（ノイズの無い安定化電源）にて供するとノイズが消えました


⑤どうもアース側から回り込みノイズを拾っている様子が考えられた為
　カメラ系統の電源アースに全て整流型ダイオードを入れました、またノイズ源になりそうな
　機器類から なるべくアース線を遠ざけました

見事に 「ノイズが消えました♪」


いやぁ～～～スッキリ♪♪
でも 疲れました（＾＾；


他にはアンサーバックのスピーカーサイレンを交換しました
通常 ピッ！ピッ！と短音が出ますが 今回 ハリウッドサイレンに交換しましたので
セキュリティースピーカーと兼用になります、
試したら 物凄い強音でウォーンウォーンと鳴り響き テストもままならぬ状況でした（滝汗

コメント
いつも ノイズや回り込み電流などは注意して部品配置や配線はしているつもりですが
追加機器、追加配線、改修などを繰り返すと今回なようなトラブルが発生する事が有ります
「分かっているのに止められない」ですねぇ～～（＾＾；

5月もまだ中旬なのに
東京では28℃越え
既に短パン＆半袖の夏になりました
明日から那須に避暑に行くことに・・・（笑










「流れるドアミラーウインカー」
　　　　　　　　　　　　　　　　を付けてみました


那須に出かける前にヒョットシテ　ブツが間に合うかもと頼んでみました
運よく取り付けも簡単に間に合いましたので

とりあえず mini動画を

今回は遅れるウインカーじゃなく 流れるウインカーです
少々暗いのと 斜め後ろから光る部分が見えないのが残念かな！



先ずは部品の準備をと言う事で
昨日発注しましたが 今日の午前中に配達されました
早速 午後に取り付けてみました



全くのポン付けが出来ますね
　　　　　

　　　　　　　　　　


さて 純正ドアミラーの分解開始


いつもの様にパキッとミラーガラスを外して
　　　　　

ラジペンで爪を押し出し 簡単にミラカバーを外し
　　　　　　　　　　　　



ドアミラーベースはねじ3本外すだけで
必要な道具はトルクスドライバー、ラジペン、内張りはがし、マイクロマイナスドライバーのみ


ドアミラーベースを外したところ

ウインカー配線がつながっています


ウインカーユニットを純正と交換
ブラック樹脂？の濃さがもう少し薄い色が良かったかも！


ウインカーの流れる状態写真






最後に純正戻し用として箱に入れて保管しておきましょう
（ひょっとして車検時に必要かな？）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　に参加してきました


定例の日程はGW真っ最中でしたが
5月に限り　第2週に延期され パーキングもゆったりしていました
ただ 首都高湾岸線の事故と羽田線の修理工事で2方向ともガードされ
予定より20分ほど遅刻しましたが（汗
帰りも羽田線は工事中でしたが一部のろのろ程度でACCでのんびり帰還できました（笑




オフミの写真も代り映えはしませんがほんの1部を掲示いたします
と言うかこの所 余り撮っていません（滝汗


maigo 号に見た目変化は有りません
監視カメラが6台に強化された位です



　　　　　参加された方々の雰囲気記録です（汗
　　　　　
　　　　　　　　　　

　　　　いつものALPINAトリオ・・・他にもいらっしゃいましたが！
　　　　

　　　　　　　　　　土曜日のパーキングはいつも空いています♪
　　　　　　　　　　

なんだ？ ナンダ！ なんだ？ ひとだかりが？


どちらもカメラ泣かせのボディーカラー・・・（汗
　　　　　

　　　　　　　　　　こちらもスマホでは本当の色が表現できません（＾＾；
　　　　　　　　　　

　　　　　あくさん ゲット！（笑
　　　　　以前は白いタイプだったんですね！？
　　　　　

　　　　　　　　　ドリンクサービスに付いてきたのかな？　
　　　　　　　　　



バキッ！！
スポイラーの残骸を引っぺがし中・・・
真ん中部分は何処に置き忘れたのでしょうね（汗


　　　　　まだ残骸がくっついています（笑
　　　　　

　　　　　　　　　　すっきり爽やか 無くてもいいと思うのは私だけ？
　　　　　　　　　　

ご参加の皆様 お疲れさまでした、いつもの様に楽しい時間を有難うございました
又の機会も 宜しくお願いいたします

ｐｓ 昔使っていた セキュリティ」－サイレン 乾電池12Vでは正常動作しましたが
　　 車載すると1回のみ鳴ってダウン！　　　なぜ？
　　 乾電池で14V以上にUPしてテストしてみたらやはりエラーが
　　 結局動作電圧範囲は 10～12VでBMW（14.V位）ではそのまま使えませんでした
　　 11V程度の安定化電源を作らなくっちゃ・・・という結論のようです・・・秋葉に行こう（汗

前回のブログに引き続き
今回はカメラ画像を掲示いたします
6画面有り画像が多いので
興味のない方はスキップしてくださいネ（汗

尚 最後に
　スプリッター（分割器）の参考例も示します






「監視カメラ 6台の

　　　　　NAVI割込画像☆」 の紹介


意外にもフロント搭載カメラが目立たなく正解でした♪




◆NAVIモニターにカメラ画像の表示例
　　
　（注1）カメラ画面のNAVIモニター画面に表示はインターフェイスを通して表示します
　　　 　BMW純正のハンドルスイッチの2度押しなどでNAVI画面に割込み表示できますが
　　　　 切り替え操作が少々面倒なため
　　　　 自作セレクタースイッチにより各モード画面に瞬時切替えに変更改良しました

　　　　

　（注2）左側小画面＝フル表示画面（BMW 横長画面で左右に画像伸びています）
　　　　 右側中画面＝NAVIに割込表示画面（カメラ画面比率4：3とほぼ同じです）





①DLドアミラーLカメラ（左フロントタイヤ確認カメラ）



②FLフロント左カメラ（左90°確認カメラ）



③FRフロント右カメラ（右90°確認カメラ）



④FUフロント下カメラ（前止め確認カメラ）



⑤RVリヤビューカメラ（後方確認カメラ）



⑥RUリヤ下カメラ（リヤアンダー確認カメラ）






◆カメラスプリッター（分割器）について

ご存知 多数のカメラ画像をモニター1画面にマルチに分割して表示する機器です
車載用（12V対応）は意外に安価で面白そうでしたので
インターフェイスを導入しカメラを多数搭載する以前から検討をしていました




機種により分割の画面は色々なタイプが有り 最大4画面です
マルチ画面の切り替えはリモコンで行います。



◆コメント

（A)スプリッター採用の場合
　・BMW NAVIモニターサイズが横長の為 フル画面の場合 横長に引っ張られ違和感がある
　・左右2分割と4分割の場合は画像違和感はないが画面が小さくなり本来の意味がなくなる
　・フル画面と割込み画面の切り替えの組み合わせが必要で操作が煩雑となる
　・リモコンでの画面切り替えの為 運転中など切り替え操作が難しい
　・起動時画面の前回メモリーが無いものもある
　・分割器のリモコン受光部が本体に有るため 本体設置場所が限定される（現実的に無理）
　・同時に多画面の確認が出来るメリットは有る

（B)ロータリー2回路6接点スイッチ採用の場合
　・NAVI地図画面とカメラ画像の切り替えが瞬時ワンタッチで出来る
　・画面の切り替えもシンプルで変更がしやすい
　・フル画面と割込み画面切り替えもシンプル
　・多画面を同時に確認することは出来ないが 瞬時切り替えで対応可能


今回 スプリッター方式を採用せず
セレクターの瞬時ダイレクト切り替方式を採用しました