maigo_2のブログ一覧

今日の東京は割と暖かい
それなりにDIY日和ですね
先ずは内張をばらして・・・！








数少ない G20のDIYですが
何時ものように特に必要はあるとも思えませんが チョット悪戯です
今回は残念ながら パーツが届かず動作確認テストまでです
何故か密林なのに 配達予定は12/29だそうです、日本メーカ性なのに？

先ずは内張はがし
一番面倒くさい作業です、クリップの数が多い事、と逃がさないよう注意かな！




さて 動作確認テスト
部品が足りないのでのんびり作業を続けていたらスリープモードに入り一瞬ビックリしたり、端子を落としたり・・・それなりに（汗
事前に机上テストもしていましたので特に問題なく動作テストは終了



何かが点灯しているようですね
部品が届いてから 完成図をまた後日に投稿予定です


動作テスト動画

早いもので2026年も後２か月に　
今日の大黒PAは春のような好天♪　
車もエアコンが冷房モードになりました（笑　










かなり前から待っていた 自動ダウンロード
Road Map JAPAN Joy 2026-4

実は丁度１か月前辺りにUSB タイプの全国版はダウンロードしてスタンバってはいましたが 約１か月後に自動ダウンロード（地域版）できますとの案内が有ったので お試しで待っていました
久しぶりに車を出し 30分以上走行したら



こんなメッセージがNAVI画面に表示されました
勿論 再起動をクリックしました
特に何も変化なく エンジンを切っていいのかもわかりませんでしたがしばらくしてエンジンを切りました

数分後 エンジンを掛けなおして 地図更新を確認してみると下記に・・・♪



無事 地図更新が完了していました
恐らく 走行中にDATAをダウンロードし次回 エンジン掛け走行を行えば気が付かない内に地図は最新版になっている・・・と言う事でしょう（＾＾
遠方まで滅多にいかない場合は十分かも知れませんね




という事で大黒PAの到着
2026.11 お庭会に
秋の色にしてみました、もちろん今回も参加しましたが
好天にもかかわらず参加者は少数でした、皆さん 紅葉でドライブにお出かけの様ですね








２台持ちのみん友さん １台が追い出されて家なき子になりそうです
売却も考えれれたそうですが チョット遠くに家が見つかってよかったですね♪



アブない危ない（笑

本日 ご参加の皆様 お疲れさまでした
今年も来月が最後になります 皆様のご参加お待ちしています

BMW 地図の自動更新について

先日 Road Map JAPAN Joy 2026-4 地図の最新版が公開されました
今まで通りにUSB にダウンロードし車体にインストールして利用できますが
MY G20 320i LCI2 にも 地図（地域別）の自動更新プログラムが有り 試してみることにしました



車体側で地図のVer.を確認してみると 新しい地図にはなっていませんでした
タイミングや設定が間違っていないか BMW Japan に確認しました

設定は 車種やID バージョンで異なるようですが 下記の例が My 320i の例です



地図更新の設定はこちら下記では有りません（地図Ver. の確認用です）



地図の自動更新の設定場所は



こちらの地図更新にチェックを付けておくと設定地域のMapが自動ダウンロードされるそうです



但し USB 版が公開されてから およそ1ケ月後くらいに随時個別にダウンロードが始まるそうです、
自動ダウンロードはアイドリングでは不可で30分程度の走行が必要との事でした
その内 忘れた頃に更新されるでしょう（笑
急ぐ方は USBにダウンロードしましょう、合計 60分程度で完了します♪

10月14日でみんカラを始めて17年が経ちます！　

今年は 人生最後の車 G20 LCI2 を新車購入しました　
多少のカスタマイズが進行中です　
と　












人生初めての自力でコールド免許取得です（汗　

これからも、よろしくお願いします！　

今年は台風が良く来て大変ですが
此の所 快適な秋の気候で
車のDIYには最適です








車ネタがない中で
遅延リヤウインカー（シーケンシャル風）DIYを久しぶりに行いました
パーツは以前自作した回路を利用し多少改良して安定した機能に

◆ 完成状態の動画（YouTube で拡大すると解りやすいかも）



◆ 製作用の回路図



◆ ウインカーの遅延ユニット
回路は子供の電気工作 レベル程度ですが
ウインカーの外側のみ遅延させるユニット、SSR（市販品改良）はカチカチ音をを出さないためで通常リレーでもよい




◆ コールドチェック対応、ノーマル切り替えユニット
と机上で何度も動作確認テストを
乾電池の純粋？12Vと車両上のノイズ入りの12Vの違いもあるので・・・



◆ 車両に取り付け
先ずは外側用のウインカーの電源線の創作（＾＾；
車内に引き込み線が有るのに期待しましたが残念ながらなく、仕方ないので末端のテールランプを外して取り出す今年しました、そんな訳でトラック内の内張をすべて外すことになりました。これが一番大変でしたが（汗



純正配線をバッサル 切断し割り込みました



後はテスト時 同様にそれぞれ結線するのは簡単です



内張を戻して最終動作確認 無事管廊しました



◆ コールドチェック対応の必要性
今回の左右セットのウインカーの外側を０.３秒程度遅延していますが
コンデンサーを使用しているため冬場に性能が落ち遅延時間が長くなります
この場合 玉切れと判断されエラーが表示されます
コールドチェックはエンジンON（IG電源がON）で 1秒程度チェックされるため その間はノーマル状態とし 安全を見て５秒程度遅らせて起動しています