
今日の東京の最高気温は30℃以下
夜も熱帯夜にはならない様です
那須から帰って来ても
それ程気温差が無くて助かっています(^^
(8/4 追記しました)
そんな事も有って
真夏ですが 雨も殆ど降らないので DIY の続きを
「移植パーツの配線整理!」 を
まだ移植は途中段階ですが
夏で暑いと言う事も有り のんびり進めています
先ずは今更ですが
BMW 420i の
電源取出しの再確認 を
①バッテリー直結電源・・・・・搭載バッテリーのプラス端子から
(常時ON)
②ACC電源(アクセサリー)・・・・・下図 20A ヒューズから黄色配線
(15分でOFF)
③IG電源(イグニッション) ・・・・・下図 15A ヒューズから空色配線
(3秒でOFF)
上記①②③共 それぞれ単独のチューブヒューズを介して各機器に利用する
maigo号では②③はリレーの制御電源としバッテリー電源制御して利用しています
尚 全ての後付けパーツの電源は1系統としトラブルを防いでいます
(OBDⅡ電源はACC電源に相当し信号OFFで電源OFFも有りますが使用していません)
又 他の場所にもヒューズボックスは有り、車種によっても違います
さてさて
◆バッテリー上部に 自作制御機器類を設置していますが配線がばらばら???
多少整理を・・・と思っていましたが
「コントロールセンター
廻りの整理」
無駄な配線をCUTしつつ 整理をしてみました(・・・できてないって!)
まぁ~何とか バッテリーに短絡したりしないように
またバラス時に大変にならない様 テープなどは使わずタイラップのみで結束(汗
まだまだ 移植は続きます
現状では最低必要十分機器のみの搭載ですが 左右のドアや ドアミラーカメラはこれからです
そろそろ 涼しい日も終わりで暑くなりそうなので 又暫く休憩ですネ・・・(汗
◆昨日の続き(追記)
「エアコンパネル
LCI ⇒ ラグジャリー」 へ移植
先ずは LCI 標準のLED付きブラックパネル
何時もの様に吹出し口等を外し エアコンパネルを外す

LCIエアコンパネルは2色切換えのLEDが組み込まれています
既に皆さん 交換されていらっしゃると思いますが(^^

今回はLCIパネルを外し メタリックタイプの前期ラグジャリーに
前期車で使用していた LED組み込む済みのラグジャリーパネル
自作LED加工済みのラグジャリータイプに電源を送る為
純正端子をバッチっと切断!
新しく端子を付け直して ノーマル戻し用の加工(^^

完成した メタリック タイプに交換完了♪♪
ps 週末 Culb F30 オフミには 当日 午前中 定期通院の為 参加は 12:00頃になります
宜しくお願い致します
Posted at 2017/08/04 13:07:09 | |
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