maigo_2のブログ一覧

毎日 寒い日々が続いています
天気も晴れの日と雨や曇りの日が
交互に来ている様な気がしますが・・・・！？







たまたま ネットショッピングのポイントがかなり溜まり使用期限が近いので
無理ネタ程度に導入してみました（汗

｢フロント・トップブレース
　　　　　　　TYPE-F（PBS030)｣
　　　　　　　　　　　　　
◆shopコメントでは
　　BMW F30系のフロントノーズ部の虚弱性を大幅に改善し、ステアリングを
　　切ったと同時にフロントが応答する感覚や、サスペンションの動きがより
　　リアルに体感できるようになります。
　　TYPE-1・2との組み合わせで更なるフロントボディ剛性のアップを体感出来る

◆品番　PBS030フロントノーズ用タイプF アルミ
　　☆BMW適合車種
　　　F20(116i/120i/M135i/M140i) F22(220i/M235i) M2を除く
　　　F30/F31(318i/320i/320d/328i/330i/335i/340i/AH3)
　　　F34(320i/328i/335i)
　　　F32/F36(420i/420i LCI/428i/430i/435i/440i)



◆パワーブレース部品類 ＆ 取付用工具


◆パワーブレース 固定部分


◆パワーブレース 立ち上がり部分と
　 車体部と約10mm程度離れ、＆ ボンネット裏の突起部とも当らない



◆ノーマルのフロント Type-1 アルミ タワーバー PBE093 未発注です（笑





◆コメント
　実はかなり以前から ALPINAのエンジンルームを見て フロント トップの強化ブレースが
　気になっていました


　　似た効果の有りそうな Type-F が発売され 導入を迷っていましたが
　　無理ネタ感覚で導入してみました！

　　ショップのコマーシャルの様にステアリングを切ったと同時にフロントが応答する感覚や、
　　サスペンションの動きがよりリアルに体感できる・・・・
　　そんな感じが有る様な気もしました
　　他に某メーカーの3点式は掛かるトルクが分散される気がして安価なストレートを選択しました
　　アルミのバーが1本追加で体感するのは微妙ですが ファッション性も有りOKと思っています♪
　　

昨日はパラパラ小雨
＆強風(><)
今日は好天
しかしＢＭＷの屋根もボンネットもは最悪の状態





先ずは
｢悲惨な ＢＭＷ Ｆ32！｣
　　
　　　ウッカリ触ったら塗装に傷が付きそうです（＾＾；







という訳で
久しぶりに洗車場に・・・
結構混んでいましたがこちらのコイン洗車場は広いので気持ちよくメンテ出来
すっかり綺麗になりました♪








今更かもで・・・
皆さま既にご存知かもですが？
F32 クーペの｢窓ガラスの動き｣を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　動画にしてみました

　　先日のオフミでは操作未熟で上手く作動させられませんでしたが
　　その理由が解りました・・・（笑





◆コンフォート リモコンキーのアンロックULの押し方で
　　ドアガラスの動きが異なります



◆アンロックを約1秒間以内に 2回連続に押す と
　ドアガラスが約2/3程度下がります
　（但し 2度押しの間隔が1秒以上空くとノーマルモードになります）
　クーペの場合ドアの幅が広く乗り降りが不便なのでガラスを下げる事で
　容易にする為と思われます
　実際 我が家の駐車場は狭く結構便利です

　また LCIになってからシートメモリーがドアの開閉、エンジンのON/OFFに　
　無関係に作動するように変更され大変便利です
　　メモリー①をドライブポジション
　　メモリー②をシート最後部に設定しておくと乗り降りが便利になります



◆アンロックを1回のみ押す と通常通り
　遮音、雨水防止、セキュリティ-等の為か喰い込んでいるドアガラス分が
　少し下がります



◆ 動画



※ 4枚ドアのグランクーペやセダン等には
　　意味が無く採用されていないと思います、未確認ですが？

少し前まで
暑い暑い・・・なんて言っていましたが
このところは
寒い寒い・・・になっちゃいました
でも四季の有る日本が好きですが
雪が降ったらヤバイなぁ〜‼️






またまた 超小ネタ！です・・・
BMW 335 を所有していた頃のエンブレムはカーボン柄タイプを使用していました
420 前期車からは一切のカーボン柄をあえて避け オールブラックに気分を変えました（＾＾；
殆どのエンブレムをブラック＆ブラックの市販品を使用していますが
エンジンカーバー用は単独での販売が見つかりません

そこで
｢エンジンカバー
　　　　　　B & Bエンブレム｣
　　　　　　　　　　　　　　　を自作しました


先ずは暫く前に
◆コンパスカッターの導入し


◆ブラック カッティングシートA1サイズを購入して
　　コンパスカッターで円形に切り取り 桝目の作業台で扇方に切り出し


◆BMWエンブレム純正状態のエンジンカバーを外し


◆残念ながら失敗作（汗
　　よく見ると 青の部分が見え見えです、気分もブル～～！　　
　　結構 扇方に合わせるのも大変ですが 綺麗に貼りつけるのが意外と難しい！








◆気を取り直して 再挑戦！
　　カットの半径を細かく調整し、再カットし、慎重に貼り付け



◆エンジンカバーを車体に戻して完了
　　なんとか満足できる状態になりました♪



コレでBMW エンブレムは オール・ブラックになりました・・・！


オット イケネ！
コンフォートキーのエンブレムが純正のままでした（汗
自作 不可能じゃないけど いかにも小径で無理かなぁ～
・・・そうだ 貼りハリ名人の稲造さんに発注しよう・・・かな（爆

関東地方も
段々　冬になって来た感じですネ
屋外でのDIY はキツイ時期になってきます
運よく ネタも無いので・・・イイですが（汗







「リヤのカメラが不調！」

実はリヤカメラを搭載した時点から
画像のちら付き が気になっていました
特にエンジン起動時の初期に何度かモニター？or リヤカメラが再起動します
暫く走行をすると正常に戻るようです・・・

さて原因は？？

何が悪戯してるのだろう？
ビデオセレクターも外してチェック
３台のカメラの入れ替えをして画像もチェック
接続端子の接触も確認
リヤからセンターコンソールまでの配線は埋め込まれているのでチェックは厳しい
？？？



もう 何処が悪いのか解らないので
再度リヤカメラのみ仮設配線を引き直して確認するか

待てよ！
最初のみ再起動しその後安定してるのは何故だろう

ひょっとして（ﾋﾟｶｯﾂ！
他の２台のカメラは安定している・・・
そうだ電源の供給方法が違っている！


今回は手抜きで付属のRCAケーブルを初めて使った
通常オーディオ等では２線式のシールド線が使われていますが
大陸カメラ付属のビデオケーブルは3線（平行）になっていて
超細い電源ケーブル（赤線）が組み込まれていたので そのまま使用した(><)


切断して被服を剥がして見ると
　・黄色線：ビデオ用
　・黒色線：グランド用
　・赤色線：電源用？だと思います
確かに必ずカメラには電源が必要ですから３線式は便利です

しかし6mも引き回し 電源線としてはかなり細く容量不足では？


と言う訳で　仮設電源線を別途引いてみました


　じゃ～ん
　一発 解決♪

ちらつきも無く 正常に画像表示できました♪


ちらつき 再起動はリヤカメラの
　｢電源容量不足」　でした


★ DIYの参考
　大陸製カメラに付属の3線式（平行）ケーブルの３線目を電源に使用するには
　カメラの性能によっては容量不足となる可能性が高いので別電源が良いと思います

この所
良い天気が続いている関東地方
今朝の天気予報では朝方小雨の予報
又 土日に雨か・・・と思っていましたが
嬉しい予報の外れ･･･♪





先週はファミリエとブッキングして
1週間延期になった

｢Club F30 11月定例オフミ｣
　　　　　　　　　　に参加しました

急な変更だった為も有り　何時もよりは参加された方が少なめでしたが
それでも1列満杯でした（＾＾

いつもの様に運よく？スマホに記録されたみん友さん達です（汗















オット？？？
紛れこんだ HONDA S2000


今年で17年目の愛車だそうです
大切に乗ればいつまでも快調に走るんですネ
誰かみたいに 車検ごとに乗り換えるなんて車に失礼かなぁ～（滝汗
ALPINA D3 今日はお留守番です


見た事無かったのでルーフの開閉を見せて戴きました♪

いつまでも大切に可愛がって下さい（＾＾


一方 こちらではLEDフォグ交換
チカチカッ　チカチカッ　・・・ヤベ フォグまでコーディングしていなかったようです
が　ご心配なく即対応で解決・・・良かったですネ


赤 大好きのアカさん
間違った アクさんのZERO・・・間違った KAROに交換（＾＾
お役目ｺﾞﾒﾝ・・・もお嫁に（＾＾；


いつも　ご参加のみん友さん 楽しい時間を有難うございました
今年もラスト1回になりましたが 変わらず宜しくお願い致します