maigo_2のブログ一覧

　　　　　　車高調整！」

　　　　　　　　　　　　　をリヤのみ行いました


皆さんにmaigo号は車高が低いと言われていましたが 今回 上げました
いままでも おなかを擦るなどの経験は有りませんが
new タイヤを導入するとタイヤハウスに当たるのも心配で・・・（汗
いつもの YAITAさんのリフトの空くのを待って調整してもらいました



先ずは左右の車高を計測してUP量を決定！


リフトアップ
maigo号が低すぎるのか リフトアームが入りません！！


カースロープを使用して少し上げてからアームを・・・（汗


早速 ねじ式の車高調を締め上げて調整するだけですが・・・
ばねの圧力が掛かっているので・・・結局がサスをバラシす事に！


リヤ調整前 →→→→→ リヤ調整後


調整後リヤのネジ式アダプター
普通の方は車高を下げることが多いところですが勇気をもって上げました！



◆maigo_2号 調整前
フロントは指1本は入りますが リヤは全く入りませんでした
引張じゃないタイヤを履くとバウンドしてフェンダーに当たりそうです


リヤのフェンダーが少しかぶってる！？


◆maigo_2号 調整後
フロントの車高は弄らず リヤのみ8ｍｍ upで指1本は入ります♪
常識的な車高になったのでは？（笑



地上高の平均は105ｍｍ位になったかも？、勿論 どこに行っても問題なし（＾＾


◆車高の調整は完了


今回の車高調はバネの経年劣化も有り初期より下がったとも思われます
安価なKW1ですのでオーバーホーするよりも買い替えもと考えましたが 現在乗り味が悪くなった訳でもないので 箱替え時期まで頑張ってくれるのを期待しています（汗々
この後のメンテナンスは保管中のnewタイヤにnew TPMSを組み込んで装着しアライメントをとって終了となります。