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maigo_2の愛車 [BMW 4シリーズ クーペ]

整備手帳

作業日:2018年1月4日

BMW F系 エンジンスタート・ストップボタンの交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
F系 エンジンスタート・ストップボタンの交換

まずはインパネからボタンを外す
スプリングで固定されているだけ
養生し内張りはがしでこじる
2
F系 エンジンスタート・ストップボタンの交換

※最終的には全シルバー化に伴い
 アルミタイプに交換しました
3
F系 エンジンスタート・ストップボタンの交換

純正スイッチ 黒ボタンの裏側
2か所の爪が見えます
4
F系 エンジンスタート・ストップボタンの交換

マイナスドライバー2本を爪に差込み
同時に外しながらボタンを押し出す
5
F系 エンジンスタート・ストップボタンの交換

ばらしたスイッチと
赤&黒スイッチボタン
6
F系 エンジンスタート・ストップボタンの交換

スイッチ本体&ボタン裏側
7
F系 エンジンスタート・ストップボタンの交換

粘着粘土で引っぺがす事もできますが
爪を折る可能性もあり
赤からシルバーに戻した時のJPGで
この方法のほうが簡単確実です(^^
8
F系 エンジンスタート・ストップボタンの交換

配線コネクターを挿し込み
スイッチ本体をはめ込んで完成♪

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この記事へのコメント

2018年1月4日 19:40
コンバンワ!
交換ボタンめっちゃカッコエエですやん(°▽°)
まさかの自家製ですか?
コメントへの返答
2018年1月4日 20:04
こんばんは!
取り付け方のお問い合わせが良くあるので とりあえずバラシて見ました、8枚目はネットからの市販品合成写真でmaigo号には設置していません(^^;

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