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イイね!
2019年04月27日

どこが技術の日産なんだろう...2

どこが技術の日産なんだろう...2 またまた日産の整備にて悲しい出来事が...

前回のスタビブッシュに銅グリスも呆れましたが...

先月ガラス交換したので、ガラス裏面の見えない
所にアルミテープチューン(笑)をしようと
Aピラーを外したら....

あれ?ピラーカバー外したら、車体に部品が
残ってる!「うわッ!折ってしまった...」

よく見たら、瞬間接着剤にて補修後があり
そこから外れてます。

何回も配線通しやらで外してますが私が
瞬間接着剤で止めた覚えもなく、先月の
ガラス交換以外に考えられません。

経年劣化で折れる、作業で折れるは理解
できるし、納得です。

しかし謝りもしないで瞬間接着剤?
意味が分かりません。

これ以上、日産を嫌いにさせないで欲しいな...
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2019/04/27 20:57:50

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この記事へのコメント

2019年4月27日 21:31
それは本当に酷いですね!

ちなみに何処の営業所ですか?

あとお客様相談室に電話したほうが、いいかと!
コメントへの返答
2019年4月28日 0:09
こんばんは!
本日、担当営業に写真渡してきました。
サービスが悪いと思いますが、涙目で
すいませんと言われて…
連休明けに部品交換と経緯説明を
予定してます。
どうなることやら
2019年4月27日 21:47
残念ながらメーカー問わず、ディーラーのサービスマンはアタリハズレが多いですよ…。
仕事が雑な人間に当たると目も当てられません。

俺も前のクルマで車検のついでにスロットルバルブ清掃依頼したらエアクリーナーボックスのA/Fセンサー取り付け部のネジ穴を破壊されてたことがあります(苦笑)
コメントへの返答
2019年4月28日 0:12
オヤヂさん
こんばんは!そうなんです。前のフロントマンが
変わってから、ガラッと変わりました。
最近は近所の修理工場のほうが良い
整備をしてくれる気がします。
2019年4月27日 22:10
適当な整備士さんに当たったのですね。
私も過去には色々やられました。

しかし機能に関係ない所や見えない部位は接着剤やインシュロックその他諸々の方法を使って直すようです。
内装材はPPやPEの場合が多く瞬間接着剤では十分に着かないかもしれませんね。
PP、PE接着可能な接着剤で付けるか
アクリル系ならプラリペアが強力に着きます。
私は見えないところはハンダ鏝で融かして接着しています。

ただスタビブッシュに銅グリース(ブレーキパッド用と思われる)は明らかにNGでクレーム対象と思います。
ゴムに影響の無いシリコングリースが正解です。
コメントへの返答
2019年4月28日 0:19
こんばんは。
何か最近、適当な整備士が多い気がします。
でも自動車関連の就業環境も悪いのかと。

信頼していた整備士さん、修理工場は転職
廃業など頼れる所が減りました。

最近、何も知らないほうが幸せなのかと
思ってしまいます…

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「ヒューズを買い集める...(笑) http://cvw.jp/b/619181/43140722/
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