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先週納車

既にここまで……
飛ばし過ぎです


1:防眩サイドミラー（イエロータイプ）
2：エアコンリング、カバー改装
3：灰皿を取っ払って、シガーソケット増設
4：ハセプロ ハンドルジャケット装着
5：bodyline 3Dフロアマット「前後」
6：GRASSY エンジンデッキカバー「前後」
7：クラッツィオ シートカバー
8：シルクブレイズ ナビバイザー装着
9：スライドウインドバイザー装着
10：リアバンバースッププロテクター
11：MGR Customs ベットキット
12：SUNBOX フロアパネル
13：LEDテールランプ
14：ステンレスストライカーロックカバー
15：セキュリティー
16：LEDライセンスランプ
17：室内灯LED化
18：リアエアコンカバー装着
19：給油口オープナー移設

新しいクルマになって、少しは構造的なお勉強

しかし、まだ判らん事一杯だなぁ〜〜

かつてのスターワゴン乗りとしては、決して満足できる車ではなかったけど、それなりに楽しませてくれたし、何よりも、多くの友にめぐり合わせてくれました。

昨日、遂に降りました。
そして、新しくなりました。

NV350です。
クルマは変わりますが、まだ、お付き合いいただける方は宜しくお願いします。

早いもので、D:5に乗り始めて、まる9年と4か月となり、その間数々の想い出を作って作ってくれました。

デリカD:5の1st黄金期である、秘密基地オフ
個人的には、その次は、日光ツーリングオフ
そして、第３期は、KDC（Kamagawa D5 Club）

総走行距離163,000km

昨年、11月にラジエーター交換、今年2月にフロントガラス交換
4月にパワステコンプレッサー、下側高圧ホースからのオイル滲み、
各ブッシュ類の経年劣化、ブーツ切れ、ショック抜けなどさらに
手を入れる必要があることがわかりました。

仮に、それをやるとなると約60万近くになる上、来年3月に車検になり、
その車検満了時には、走行距離も20万キロ超えととなる事に……
そうなると、次修理はCVTとなると思われ、さすがにリビルドのCVT入れても、4~50万。

もう、いくらなんでも、このクルマには掛けれん、という事から、D:5を
降りる事にしました。

今迄、多くの方とお付き合いさせていただきした。
有難うございました。

別のクルマになりますが、引き続きお付き合い頂けます方は、宜しくお願いします。

新しい車は、近日ご紹介します。


（写真は、先月のデリカファンミーティングでラストランとなった


唯一、最近の姿を友人が納めてくれましたのをお借りしました。）