Cheffのブログ一覧

早いもので、D:5に乗り始めて、まる9年と4か月となり、その間数々の想い出を作って作ってくれました。

デリカD:5の1st黄金期である、秘密基地オフ
個人的には、その次は、日光ツーリングオフ
そして、第３期は、KDC（Kamagawa D5 Club）

総走行距離163,000km

昨年、11月にラジエーター交換、今年2月にフロントガラス交換
4月にパワステコンプレッサー、下側高圧ホースからのオイル滲み、
各ブッシュ類の経年劣化、ブーツ切れ、ショック抜けなどさらに
手を入れる必要があることがわかりました。

仮に、それをやるとなると約60万近くになる上、来年3月に車検になり、
その車検満了時には、走行距離も20万キロ超えととなる事に……
そうなると、次修理はCVTとなると思われ、さすがにリビルドのCVT入れても、4~50万。

もう、いくらなんでも、このクルマには掛けれん、という事から、D:5を
降りる事にしました。

今迄、多くの方とお付き合いさせていただきした。
有難うございました。

別のクルマになりますが、引き続きお付き合い頂けます方は、宜しくお願いします。

新しい車は、近日ご紹介します。


（写真は、先月のデリカファンミーティングでラストランとなった


唯一、最近の姿を友人が納めてくれましたのをお借りしました。）

なんだかすごいことに

来月やるか？
一杯か？一杯の3月迄引っ張るか？

いずれにしても、車検だから、取り敢えず見積もり……

Ｙ帽子からも、お誘い合ったしなぁ〜〜

もう、13万キロ超えたから、矢張りＤで見てもらった方が、あとあと考えると，矢張り安心な気もする。(保証的なこと含めて……)

あとは、ヘッドライトをお借りしなくては……

年末年始は岩手の嫁の実家へ

真冬の岩手初体験
今晩くらいから、大荒れ予想です
東北道止まらなければ良いけど……

来年も宜しくです

ホイールロックナットに合わせて、全てのナットをインナットタイプに変更しました。

専用ナットアダプターが無いと外せません。

いいのか？悪いのか？

専用ナットアダプターにも、インパクト使用禁止のラベル貼ったから、もう、Dのメカも使わんでしょう。