インプレッサ

本日、Ｄラーへ点検に出しました。
代車はインプレッサ４ドアＡラインでした。普通のＳＴＩじゃなかったのが残念ですが、最近の一般的な売れ筋はＡラインとの事です。

乗って楽しそうだったら軽く燃料入れて●根にでも出撃しようと思ったのですが・・・。
とりあえず近所のお山へＧＯしました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓↓～～乗った感想とか～～↓↓
※全て個人的見解です、感じ方、考え方は人それぞれなのでテキトーに読んでください。

エクステリアは前から見ると結構カッコいいのですが、横、後から見た感じが・・・といった感想です。元が５ドアのデザイン（？）だからか、５ドアを見慣れたせいなのか？？
トランクが小さすぎて何となくアンバランスな気がします。目は好き。
デザインはかなり好き嫌いが出ると思います。
歴代インプのカッコよさは個人的に２２Ｂ＞ＧＣ型Ａ～Ｃ＞ＧＤＢ丸目＞ＧＤＢ鷹といったところですが、前顔だけなら２２Ｂの次になりそうです。

インテリアは・・・安っぽさ丸出しです。ここはスバルクオリティとったところです。とても３００満オーバーの車とは思えない内装です。２年くらいでガタピシいいそうな内装です。（ＧＤＢやＳＧも結構安っぽいし）でも、シートはかなり良い感じでした。

走ってみると・・・
？？
？？？？
コレってＳＴＩですよね～？？カタログで３００馬力ですよね～？？といった感じです。もちろんＳ♯モードです。これで３００馬力なら自分の車は３５０馬力位出ているんじゃないかという体感です。
ＡＴの制御も？？といった感じです。アクセルオフの時のシフトアップやエンブレの制御が自分にはどうも・・・。これは乗り方とかによるのかな？？
乗り心地もＳＧ９純正並みに悪いです。硬い足に慣れていなければ多分嫌になる硬さです。で、硬いくせに変なロールします。この辺もＳＧ９純正にソックリ。凄くスポーティー感は味わえるけどロールは大きい、実際ファミリーカーとして乗るとなると？？です。
ハンドリングはキビキビしていて良い感じなのですがファミリーカーとして見た場合クイック過ぎ！
タイヤも２４５なんてオーバークオリティです。
それなのにフロントＬＳＤ無し、リアビスカスＬＳＤって・・・。

という事で出撃は中止。理由は（以下略）

速いセダンなのですが、何を目指したのか良く分からんといったところです。
大人の高性能セダンならレガシィがあるし速さを求めるならインプだし・・・。普通のＳＴＩのままの性能でＡＴにできなかったのでしょうかね・・・？せめてＳＳＴみたいなミッションなら・・・。グループＡ時代のセミオートマ？（手動シフトでもボタンシフトでもできるやつ）が市販されるとたのしいかも。
ＳＧ９もそうなんだけど、ＳＴＩというなら多少高くなっても、とことんやっちゃってもいいのでは？？と思います。変なトコロが中途半端なんですよね、スバルって・・・。

帰ってネットで検索すると結構べた褒め記事が多くてビックリ！！（まあ悪いことは書かないかな）


ということで自分なら同じ金額出すなら普通のＳＴＩか中古のＧＤＢ最終型を選ぶと思います。

ところで最近出てきたtSシリーズってどうなんでしょ？？

では。