DADラグジュアリーメーター取り付け　電圧計編　パート3

最後はACC電源を取ります。
ACC電源とは鍵を半回し、またはエンジンボタンを1度押した状態で電流が流れる状態のことを指します。
残りの配線はバックライトカラーによって「白」か「橙」どちらかを選ばなければいけませんが、どのカラーもACCから電源を取ることに代わりはないので一緒だと考えて下さい。
ACC電源を取る際もヒューズボックスから取ったほうが手っ取り早いです。
ACC電源は１５Aですので間違えないようにしてください。

先ほどと同じ手順で接続していきます。
ACCのヒューズを引き抜き、ヒューズ電源を差し込んで下さい。
どの箇所がACCなのかはヒューズボックス下の青いシールで確認できます。
これで全ての電源線の接続作業が終了しました＾＾
車のキーを半回しにするなどしてACCモードにしてみて下さい。
正常に接続されている場合はこれでメーターが起動します。

ここまで来たら最後にメーターの位置決めをします。
私は写真のように斜め3連に取り付けました。
付属の両面テープでしっかりと固定しましょう。
ダッシュボードではなくAピラーやパネル内に埋め込んだりするのもアリですよ♪

私のように複数メーターを取り付ける場合はリンク用電源線を写真の赤丸部分に接続して電源を供給することが出来ます。
平たく言えば最初に作業したプラス＆マイナス＆ACCそれぞれの電源をもう一度取る作業を省くことが出来るというわけです。
電源を供給させるメーターの接続場所は上の2箇所どちらでもいいです。

メーターの配線はこのAピラーを外して落としました。
Aピラーの外し方はピラー近くのゴムパッキンを手で剥ぎます。
その後、内張り剥がしなどである程度留め具を外してから手で引っ張れば外れます。
無理に力を入れずに慎重に外して下さい。
余分に余った配線はきちんと縛るなどしてまとめて下さい。

全て元に戻したらACCモードにしてメーターががきちんと動作するかの確認を行いましょう。
最初は起動する度ピーピーうるさいですが、アラームは解除できますのでご安心を。
これで作業は終了です、お疲れ様でした＾＾ｖ