スーパードラゴンプレミアム(鈴鹿サーキット限定)

先日のGWの５月５日、

鈴鹿サーキットではコロコロコミックGPが開催され、
先行販売のミニ四駆と同時にこのキットも販売されました。

スーパードラゴンプレミアム(シルバーメタリック仕様)

ご覧の通りボディが銀メッキでホイールも金メッキという、
とても綺麗で豪華な仕上がりになっています。

「はしれ、未来へ」の鈴鹿５０周年のステッカーも付属していますが、
ボディにではなくケータイに貼りました。

ミニ四駆３０周年記念と鈴鹿サーキット５０周年のタイアップで実現したスペシャルキットです。

限定４８０台。お値段は１，３６５円とミニ四駆にしてはちと値が張りますが、
日本人は『限定』とか『プレミアム』とかいう言葉にどうしてこうも弱いというか、購買意欲をそそられるのでしょうか？(笑

てか、あのスーパードラゴンの限定キットです。少し迷いましたが先週の土曜日にゲットしました。

ダッシュ！四駆郎やラジコンボーイ等をリアルタイムで読んでいた我々の世代にとって、
ダッシュ１号皇帝（エンペラー）やスーパードラゴンジュニアは特別な存在。

当時エンペラーは売り切れ続出で買いたくても買えず、確か選んだのは
ブーメランジュニアのスペシャルキット。今ではもう化石の類になるタイプ１シャーシで、
タイヤもスリックではなくピンスパイクタイヤ。限定キットでそのタイプ１シャーシが通常品は
ブラックなのがクリヤー成形で、ピンスパイクタイヤが通常品はこれまた黒なのが青色のゴム。

名の通りブーメランを基調とした白いボディに、透明シャーシと青いタイヤはカッコ良かったです。

そして確かタイプ１シャーシはギヤが２種類付属していて、オフロード用のパワーギヤと
通常走行用のノーマルギヤ。記憶が正しければノーマルギヤでギヤ比が５対１。
専用コース走行用のガイドローラーなんぞ付いておらず、グレードアップパーツが必要でした。

片やこのキットのVSシャーシはシャーシ自体もスチロール樹脂製ではなく強固なABS樹脂製。
ギヤ比もキット付属のモノで４．２対１という高速仕様。ガイドローラーもフロントとサイドに標準装備。

当時は確か爆発的な大人気を誇ったアバンテジュニアのタイプ２シャーシから、
やっとフロントとサイドにガイドローラー、ゴム製ながらスリックタイヤが標準装備になったんですよね。

そして何気にボディのランナーを見たら、めっちゃ驚きました。何故なら・・・・


“1987 TAMIYA”の刻印が。新規造形ではなく、１９８７年当時の金型そのままなのです！！


これには本当に驚きました。もうかれこれ２５年前の金型なのに、ヒケやバリは全く無し。タミヤさんすげえ。

スーパードラゴンジュニアは、小学生の頃、パール・ゼロさんの誕生日プレゼントに
贈った事があるミニ四駆でもあります。覚えてるかな～？

ホイールとかタイヤが劣化しちゃってて、ウイングが行方不明ですが、
プレゼントで頂いたアバンテJr.ブラックスペシャルは未だ手元にありますよ～