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かかしUCの愛車 [トヨタ プリウス]

整備手帳

作業日:2010年2月25日

クルーズコントロール実験?

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
私のプリウスは「S」・・2010年2月15日に登録・・リコールは工場で対策済みの車両
オプションはナビ(デーラーOP)のみなので配線の足りない・・・
クルコンもポン付けは不可なタイプ
操作スイッチはポン付けOK・・当然だけど・・。

クルコンスイッチ
84632-34011
スパイラルケーブル
84633-48020
カバー
45186-47030-CO(グレー内装用)
取り付けネジ
90159-50199(2個)

これで約¥7000円
2
コントロールユニット&スイッチのカプラ部の端子(リペアワイヤー)
調べ方が判らなかったので・・後で考える!

とりあえずコントロールユニットの黄色で囲んだ部分に被覆を剥いた線を差し込んで・・・
3
ステアリングコラム部の端子と接続
(黄色で囲った部分)
4
動作を確認
5
剥き身の配線を挿しただけのいい加減な状態だったけど・・・試乗

結果はOK

リペアワイヤーの品番も調べることができました

コントロールユニット側
82998-12750

ステアリング側
82998-12870

リペアワイヤーが届いたら・・ちゃんと付けようと思います
6
上記はあくまでも参考に!・・・失敗しても責任は持ちません。

イイね!0件




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補機バッテリー交換(新車半年後上がりは結局)

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この記事へのコメント

2010年4月26日 22:03
はじめましてSの購入を計画しています。
教えていただきたいのですが、画像2と画
像3の配線は画像4のメーターのグリーン
点灯用でしょうか? 

ポン付けだけではクルコンは機能しないのでしょうか?

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かかしUCです。よろしくお願いします。 かかし・・某SNSでのH/Nです、ここでも使いたかったけど 無理でしたのでUCを追加しました UC・・UNI ...
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