GF8α700のブログ一覧

本日、夜勤明けで大分へ行き、明日24日は広島へ行きます

仕事はほったらかしにして晴れることを祈っている最中です

ED76やらEF65やらEF64やらEF66やら頭の中は電気機関車が走り回ってます
コラコラ

昨日10月20日、２８万キロ到達。
ちょうど半年で、1万キロ走っています。
先月、車の故障&車検で2週間ほど代車に700キロ乗っていますから、年間走行距離２万１千キロ。
まぁ、だいたいこんな感じで車検ごとに、4万2千キロずつ走っております(笑)


最近は走行距離が減っている気がしていたのですが，数字で見る限りは、例年通りです。気のせいかなぁ～(笑)

だんだん、車がボロボロになっていく…(笑)

インプレッサのNA2000ccの5MTを早く発売して下さいよ～、富士重工さん（怒）(笑)

西鉄大牟田線の筑紫駅の近くの西鉄筑紫工場で西鉄電車祭りがありました
JR小倉工場からシャトルバスに乗って西小倉駅で鳥栖行き（快速電車）に乗って天拝山駅まで行って、JR天拝山駅から西鉄電車の朝倉街道駅まで歩いて行って朝倉街道駅から筑紫駅まで西鉄電車に乗って、筑紫駅から西鉄筑紫工場までは無料シャトルバスで行きました。あー、くたびれた…(爆)


JRとは趣向が違って工場内部も開放してました。めちゃ楽しかったです
来年も見に行きたいです

JRの祭りは、グッズを売るのが目的で開催されている雰囲気が大いに有りますが、西鉄のは純粋に鉄道会社の工場祭りなので、楽しかったです。


西鉄電車の2000形車両が展示してありました。

2000形デビュー当時は西鉄大牟田線の特急に運用されてました。
デビュー当初から全車に冷房が装備されてました。カッコ良かったです

それに対して、国鉄の特急車両485系は、まだ扇風機が回ってたりして、なんだか貧乏臭さがあって、大きく差を付けられてしまいました
西鉄2000形車両は当時は九州で一番カッコいい電車でした
今は485系も全車冷房装備されているでしょうけど…。
現在、そんな485系を珍しがって撮影しているわけですから、なんだかよくわかりません(爆)


チンチン電車が走っていた西鉄北九州線が廃止されてから、西鉄電車とはすっかり縁が切れてしまっていました。
家の近所は北九州市営バスしか走ってないので西鉄バスとも縁がありません(笑)

でも、もし来年も西鉄電車の筑紫工場が開放されたら、是非とも行きたいです。電車賃、高かったけど…(泣)

構内にEF81の姿無し。
見物客は多いですけど、見るべき物、あまりなく撤収。

九州鉄道記念館の出店ブースは大盛況で、館長自らアイテムを売りさばいてました。

隣りの JR貨物 小倉車両所のブースで小物を購入

画像はDE10 1637

撮り鉄に出かけて、待ち時間のあいだに、いつものようにタバコを吸ってたら、切らしてしまい、いつものクセでコンビニに直行してビックリ！

そうです。大幅に値上げしてましたね。うっかりしてました

せっかく2ヶ月分、6カートン買い込んでいるので、迂闊に買えません(泣)
タバコを買わずにコンビニを出ました


お出かけする時は忘れずに！