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ｷﾝｺﾝの"初號機" [ダイハツミラジーノ]

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整備手帳

作業日：2012年10月20日

バッテリーベースの修理

Item: バッテリーベースの修理
Author: ｷﾝｺﾝ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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バッテリーを固定する為の固定金具を増し締めしても、きっちり固定されなくなりました。

よく見たら、金具を引っ掛ける部位が折れていて、ネジを目一杯締めても、固定されないのでした。

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こんなに折れてました。( ；´Д｀)
折れてる所を戻します。

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二液混合タイプのエポキシ接着剤で固定します。

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ガムテープで動かない様にして、乾燥させます。

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乾きましたが、未だ強度が不安です。

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100円ショップで購入していた金属用のエポキシパテで周囲を覆います。

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乾燥したら、適当に削り、艶消し黒を部分的に塗装しました。

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バッテリーベースを戻します。
ガッチリ治したので、無事に固定出来ました！

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この記事へのコメント

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HARRY215

2012年10月25日 0:22

ここってついついJボルトを締めこみすぎて変形してしまいますよね～わかります。

近いうちにアルミの板を買ってきて曲げ加工してリベットでとめて自作しようかな～って思っています

コメントへの返答

2012年10月25日 0:28

エポキシ接着剤と金属用のエポキシパテでガッチリ治したので、当分大丈夫かと思われます！
p(^_^)q

しかし、オーディオやナヴィのメモリーや設定が消えるのが嫌だったので、バッテリーの配線を外さずにベースの脱着が大変でした(爆)

HARRY215

2012年10月25日 2:17

再コメ投下です＾＾；

バッテリー配線外さずにベース取り外すなんて！

ツワモノ・・・！というかかぶきものですね～ｗ（゜o゜；）ｗ

コンデンサーチューンをしていれば（コンデンサに蓄電されているので）1時間くらいのオーディオやナビのメモリーを保持するくらいなら持ちますよ～

コメントへの返答

2012年10月25日 21:55

横着者ですから～（笑）

10㎜ボルト3本で留まってます。
左2本は割と簡単です。
右の1本はバッテリーを持ち上げながら、小さいラチェットを使いました。(#^.^#)

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