のとはとしのブログ一覧

今夜は勤務先でのプチお疲れ会の為作業は無し しかし今回作業を開始したのは、エンジンオーバーホールが完了し 片付け、掃除をして、溜まったボルトやらビスやらを整理している最中 まあ、性格でしょうね あれ、ボルトが一本残ってる（汗） しかもＭ１０の６５ミリなんてヤツ まあ、いいか　 なんてサイ ...
続きを読む

カバー付けで挫折した作業だが、作業を止める訳にもいかない カバー付けの指南を受ける為に、いつもの車屋さんへ・・・ 「カバーどうやって付けるんですか？」 「あーあれね、見ると付かないから、下から見ずにガチャガチャっとやるんだよ（笑）」 「さ、参考にします・・・。」 夜、ガレージにて・・・ ...
続きを読む

バルブスプリングの入替作業を開始 なるべく分解せずに取替たいとは思うものの、そういう訳にもいかず 作業自体は専用工具もあることから、ほんとスムーズ（やんつか君ありがとね） カムホルダの締め付けはデジラチェにてピッピーと（笑） デスビを差し直し再びエンジンへもどす・・・・・・・狭い（汗） ...
続きを読む

テストドライブ いつもは、静かな車を運転しているせいか、それほどでもないと思っていたマフラー音が大きく聞こえて、エンジンの変化を感じにくい。 まずは、純正マフラーに戻す そら、もうテキパキと。 十分な暖気 空気圧のチェック もしもの時の携帯電話 オッケー 普通に走る。 だが、前回の高回転 ...
続きを読む

テスト走行を開始 ならし。 そんな言葉はありまん(笑) とにかくリアの安定感がある エンジンは・・・ クサイ 一時、高回転で失速感があったような。 まだ、正直不安で遠くまで乗る自信がない
続きを読む

ドライバーの安全確保！？ 今回いわゆる室内にオイルクーラーを移設 ゆくゆくは、同風板などによって対策をするが、まあそのうちってことで しかし、もしも油温が高い状況で配管が外れたら・・・・ ってことで、隔壁を工作することに 寸法で切って、ガストーチで炙って曲げたり。 ほんで、いつものドリル作 ...
続きを読む

昨日の作業 バネをフロント５キロ・リア６キロのものに変更 これは吊るしのバネ 柔らかいバネで問題になるのが、リアの車高 バネをプリロード０でセット・ブラケット部分で４５ミリ差し込んでも・・・ 車高が低いんだよなー まあ、アッパー側で車高をかせぐ等方法はあるんだろうが、今できる範囲で最高に上げる ...
続きを読む

前日に着けたバネはずします なぜか。 なんとなく違う気がするから(笑) 走行距離は・・・ 200メートル位か！？
続きを読む

ふぃー やっとガレージから出せた(笑) しばらくアイドリングさせて オイル漏れチェック そして、ちょいのり 気になる点が、数点（汗） まだまだ、走れる状態でないことはわかったかな
続きを読む

切り詰めるか。 まずは切る！ ほんで、タップでネジを切り直し・・ んーばっちし(笑)
続きを読む