のとはとしのブログ一覧

プリウスは今日でお別れ 新しいオーナーへと引き継ぎました 走行214000キロ
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ついに、ナンバー取得 長かった。 フロントバンパーは手付かずなのでキズだらけだが 周りはキレイになった そして、テスト走行(自分の)(笑) 車は問題無し。問題は自分。 まず、エンストしまくり 走り出しても、よくわからないのが正直。 ハイパワーマシンも10年ぶり位 当分リハビリだな(笑) ...
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ヘッドカバー プラグホール パッキン交換。 どうしても、ヘッドが横向きなので オイルにじみ。 しかし、狭い！ しかも知恵の輪みたいにしても、助手席側は車上ではハズレない(汗) 運転席側はかろうじて なかなか難しい。 しかし、ヘッドの中はキレイで安心 いいオイルメンテされてたみたい。 ...
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ダイジェストだな 先週塗ったクリア 肌合わせとやらですでにペーパー跡が クリアがキラキラだったから あれで終わりなんだと思ってたよ このまま、クリア研いじゃうと作業が前に進まないので まずは組み立て このまま、エンジンのメンテを先にしちゃいます
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やっとこさ色を入れます 少しづつ。 エアでホコリを飛ばしながら 床にモップで水をつけて なかなかいいラインになってる リアフェンダーまわりも 何回か塗ってクリア 素晴らしい！ ちなみに自分は補佐で塗りは担当せず とにかく勉強させてもらった このまま、また１週間放置です
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さて今回のメインパーツはオイルクーラー この季節、タカタを連続周回すると 水温98度位、油温130度辺りだったけど 水温90度、油温85度辺りで安定 ワーニングランプも１度も見ること無し 恐ろしく安定してた 次回は、８月の末 ここをクリアできれば素晴らしい 今回は、通常メンテがメインと ...
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明日はカジオカ５時間耐久 今回グレードアップされたオイルクーラーの性能はいかに！？ レース中に安定したコンディションで走り続けることはかなり重要なため上手くいけばかなりのレベルアップになる とにかく午前中を乗りきり 午後のドライバーKAZUYAさんに渡すまでは走ってないとな(笑)
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どうやらフロントバンパー左前から、ドア、ドアミラー リアフェンダーまで何かにぶつかっていったキズがあるな(汗) ミラーウインカーも雨が降ると水が溜まってる。 とりあえずはリアフェンダー フロントと同じくマスキングから足付け そしてパテを入れます この時点でリアバンパーも塗装だな(汗) ...
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前回フロントフェンダーを板金ハンマーでコンコンしたところまで そのあと、マスキングして 足付けサンダーかけて フェンダーラインに注意してパテつけ んーへたくそ(笑) とにかく研いで研いで。 なんと形になった 塗装ブースに入れてさらにマスキング 板金塗装屋さんは大変だなー ちなみにリアフェ ...
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チーム監督ごんぞー宅より耐久マシンが帰ってきた 残りの作業は、オイル交換、タイヤ交換、フロントパッドの交換、プラグ交換 しかしこれ、ホントはタカタでテスト走行のあと作業予定だったが。いろいろあって走行出来ず(汗) 今、出来るプラグ交換を済ましパッドを交換 タイヤとオイル交換は物がない為 ...
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