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エンジン積み込み。

キャスター付きのゴロゴロに乗せて、だいたいの位置へ
そのあとジャッキをかませて、台ごと持ち上げる！

あとは、両手でエンジン動かしながらーの
足でジャッキを動かしーの

ええ、人様には見せれないアクロバット作業(笑)

メンバー着けて

ホイ！


何とか乗りました(笑)

タペット調整をしたのよ

フライホイールをぐるぐる…

調整値は、規定よりキツメ♪


とにかく、一つ一つチェック

そして、エンジン本体は完了ぅ!!


ミッションも、ファイナルギアを純正に戻そうか考えてみたが…

このまま組もうか。
一コーナー進入でエンジンが回り過ぎるような感じだったが

その他は、問題無し
しかも、ココを変更してしまうとエンジンの変化が分かりにくくなっちゃいそうだから。

そして、合体完了です(笑)

しかし、今年はカメムシが多い(汗)
作業中だけでも、120匹はピンセットで捕獲
生物兵器だなコリャ

インマニ付けたら、グッと完成エンジンポクなるんだよね


ガスケット乗っけて、　どーーん！！







クラッチもこの時点でくっつけます

まる２年以上レースで使用したが、まだまだ大丈夫そう

相棒も自分もクラッチには優しい運転かな（笑）




ここでＳＳＴ！！
クラッチセンター？


そりゃコレでしょ


エキマニもつけるが・・・・・

振動でナット側が折れてる。
長時間の高回転ってコワい



ハーネスくっつけたら・・・


ほぼ完成！！

あとは片付けしてから
じっくりタペット調整しよーっと

続いて　ヘッド側を組付けです

フライホイール・・・・・・ん？

ハチの巣ができてる（汗）


ごめんなさい、と思いながらもセット完了
ヘッドを乗っけてタイベルをかけます


ベアリング類はそのまま再用

ベルトだけは新しいものに。

ヘッドも、ブロックも修正面研位したいが
ＮＮクラスはエンジン加工はダメなのでクリーナーでシューっと程度でそのまま組みます



トルクレンチ？
そりゃーもう、ホームセンター仕様のヤツで（笑）

インマニ・エキマニ・クラッチと・・・もうすぐ完成だな

オイルポンプを組み付ける



整備要領には、ゲージで隙間を測って規定以上なら捨ててしまえと書いてある・・・

・・・・・よし！不安だからそのまま組もう（笑）

だって、これしか無いんだもの。


パッとくんで、シール材をジューッと


フタして腰下完成！！


次は、ヘッドかな