のとはとしのブログ一覧

レガシィのシート

電動のシートで高級感あるんだが
どうにも背中が固く
なんだか、右か左に体を寄せないとならず

使ってないレカロA8があるので付け替え

なにげに汚いので洗濯

ちなみに、簡単に表面は剥ぐことはできません
勇気が要ります

純正シートのコネクターを外してシートを撤去



ここまでは、簡単な工具でいけるが
問題はシートベルトキャッチャー
トルクスの50ていうサイズ

なかなか持ってないんだよね

あとは、入れ替えるだけ

肩もバッチリ収まる

これで運転に集中できる！ハズ

RECS の効果

ズバリ！エンストしなくなった！
なんだか、アイドリング回転が高くなった
配管に着いたカーボンが取れて、そのうち安定するだろうと･･･

しばらく乗ってたんですが、前から少しあった
冷寒時は2000回転位でガクガクしてた症状が更に悪く(汗)

いゃー
エアフロ不良か点火系か！？
高くつきそうだなんて思っているうちに
アイドリングなんて、ハーレーのこどくバランバランっと(汗)


もう信号待ちなんて冷や汗。
そのうちフラァーっとエンジンチェックランプが！

どうにもならず、先生のガレージへ
チェック着いたんならダイアグで出るから見ましょうってことで
ダイアグチェック！


ちょっと調べてくるね、っとしばらく待つ



んー
ESCV？の不良みたいだなーって


･･････着いて無いんだけどもなー
このモデル


よく見ると、車両違い(笑)
気を取り直して

スロットルに異物が噛んでるとかー

配管が抜けてるとかー

らしい



エンジンかかて　パーツクリーナーをインテークまわりにシュッシュと････

ブオーン！

どこからか吸ってるじゃん！
チェックの為はずします



すると！


刺さってない(笑)
ここに向かう配管でした



どうやら、エンジンかかて
回転が高過ぎる
コンピューターがエラーだと思って
フェイルセーフをかける

アイドリングがばらつく

の図式だったようだ(笑)

つないでエンジンかかて、はい治りました
どうやら前回RECS 作業のときに、配管あれこれ
さわってたうちに抜けるギリギリになってたみたい

RECS のおかげでカーボン取れてアイドリング上がってた訳じゃなかった

いゃー
色々ありますね(笑)

ワコーズのRECS
吸気系から燃焼室などのカーボン汚れに効くようですね

適量を点滴みたいにじわりじわりと吸い込ますやり方



まぁ劇的な変化は無いにしろ
分解洗浄する事思えば簡単なメンテ

13万キロオーバーなので効果はある、と思いたい(笑)

フロントのブッシュ交換

いわゆるココのブッシュ


アームを外すまでは問題ないのだが

プライベートではブッシュの打ち替えが難しい

しかし、ココからが更に難関


取り付けにホントてこずった。
何せブッシュが固くなってこの方向に動かないのよ


ジャッキ等を使って何とか取り付け完了ぅ！

インプレとしては
ブレーキ時のバタバタ感が減ったかな
コーナリングは？

まぁ劇的な変化は分かりにくいが、
ボディの補強もゼロなので、弱い部分が動きやすくなっただけかも(笑)

トータルバランス考えていけば、効果は大きいと思う。

レガシィのオーディオ

携帯ハンズフリーの接続も完了

上から、使えるか分からないなレーダー
先週取り締まりの前を通っても、動かず(汗)

スマホはナビ。のスマホホルダー

そして、オーディオユニット
その下に、ガラケー用のスペース。

とりあえずは完了。