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2012年11月04日 イイね!

課題2013!!

課題2013!!課題2013!!

それは、コンピューター制御

プライベーターならいつかは向き合う事になるコレに挑戦します

電気の仕事をしてるのにパソコンやら電子の世界はホント苦手な私・・・
手元にあるのは トラストのe-manage とAF計のみ
カジオカ軽耐久にも使う為にまずは改造ポイントの確保

エキマニと触媒を装着して2ポイントを確保し
その内の一つをサブコンとECUのポイントに使用する

ECUはとりあえず手持ちのビートガレージROMのもの

触媒とエキマニを純正化しエンジンをかけて・・・・・
なんか、デチューンの感じが(笑)

まあ、走らせない状態での感じなのでいい加減です

さらにその先へ、T&Kビートは進化します・・・多分ね(笑)

Posted at 2012/11/04 20:31:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | ビート | クルマ
2012年11月04日 イイね!

モデファイその2

モデファイその2気になってたのよ

ここのロールバーパッド
いるのか・・・いらないでしょ

んで撤去

視界も広くなるし軽量化にも貢献

小さな改良の繰り返しがチューンドを作ると思い込むことに(笑)
Posted at 2012/11/04 20:12:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | ビート | クルマ
2012年11月04日 イイね!

モデファイ

モデファイ相棒にはハチャメチャチューン扱いの#315

進化、退化?の繰り返し

まあ、そうしているうちに出来上がってくるものだと思ってますが

早速気になっている所に手を入れます

まずは作業空間確保の為にシートを撤去

気になっている所とは・・・
ここ


ロールバーのサイドからセンタートンネルにバーという名のガス管を溶接しているが
何せ溶接が下手くそなもんで、取れちゃっててギーギーいってたんです

実はここがキチッと留まっていた時は車体に4箇所ウマかけても1箇所浮いてたんだよね(笑)
まあ、歪んで留まってるのはココだけではないでしょうが

最終戦の前にチェックして、あえてドライバーやなんかで溶接を外しておいたんだよね

そしたら、自分もそうだけど相棒からもフィーリングの悪さの感想がなかったもんだから
ここは力を逃がす為にハズすことにする

・・・・・どうやってハズす!?

そりゃサンダーでギュイーンとセンターで切って
外れろ!ウリャーってメインのバーからヒッペガシ

・・・・んーハチャメチャ(笑)
Posted at 2012/11/04 09:06:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | ビート | クルマ

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「ジムニーメンテ」
何シテル?   07/26 16:11
エンジンがついているものにワクワクする機械バカ。この病気につける薬はなさそうです・・・。
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