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ガスが抜けてしまったフロントショック。ふと見るとアッパーの先にエアバルブが・・ガスが抜けたなら入れてみては・・よーし！と足踏み式空気入れをセットしマッハで踏みつけるー！っと。確認の為、タイヤ用のエアゲージにて確認・・動きなし。確認の為反対側のショックにエアゲージをあてると。針がグィーンと上がってーっ・・・パン！という音と共にカバーと表示板、針が弾け飛んでバラバラに（汗）死んでしまいました。無知な頭に新しく引き出しが・・さぁーて広島にショック送ろーっと（笑）

フロントショックが死んでしまった（涙）オイルが出た形跡はないが手で押すとスカッと入って戻ってこない（汗）ガスが完全にない感じ。ショックは左側なんだがやはり道路のマンホールや段差にガンガン乗る為か？中がどうなっているのか不明だが、こりゃあ入院だな

心配した天気も日頃の行いがいい為（嘘）、バッチリ晴れ。タカタへと・・。前回からの足の変更はフロントに１０Ｋリア６キロにプリ３回転。まずリアが落ち着かない。プリを２回転戻す。リアは落ち着いたがタイムがイマイチ。どうもフロントが硬くコーナー後半アクセルを入れた瞬間からアンダー全体的にコーナリングスピードが遅い。進入はまずまず。ちとかたすぎか！？結局、タイムアップできずにタイムアップ。フロントは８キロでフルバンプ１０キロでアンダー、数日悩んで次のセットを考え直そう。７０秒切りはマダマダだな（笑）

娘の愛車のタイヤをふと見ると、なんか緑の葉っぱが・・・。そして葉っぱを取ると。プスゥー（ハテナ）なんとユズのトゲトゲが刺さってます（爆）ユズの木にはトゲトゲが沢山あるのです。しかし、自転車のパンク修理なんて何年ぶりなんだろ。今は自転車も使い捨ての時代というが、パンクしたくらいで自転車ごと交換なんて時代なんだろうか？車体そのものが高価になれば使い捨てにもならないだろうが・・・。何が正解かわからないが、どうやって直すのか位は自分の子供には知っておいてもらいたいと思います（笑）

２５日のタカタへ向けて、準備中。タワーバーの追加とフロントを８キロから１０キロへ。明日はリアのバランスをとったりオーディオの撤去作業を計画！前回のタカタではリア６キロだったが８キロへ上げるか悩むところ。車高バランスを考えると上げざるをえないか・・。しかし２５日は週間予報では雨（汗）日ごろの行いがモロにでて、中止かも。