のとはとしのブログ一覧

ぼゆいさんにコメントしてもらった滑走（モーターもエンジンも動いていない走行）をするようになって、グーんと燃費がのびるようになった。今日は３７ｋｍ走ってリッター２８．２ｋｍ、コリャすげーわ！！感謝・感謝。どうも、ためしてみると６５ｋｍ以下で滑走出来るようだな。これ以上だとエンジンとモーターを行ったり来たり・・・。バッテリーがフル充電だとエンジンがかかっても燃費が良いようだし、こりゃ、まだまだ引出し持ってそうだぞ、この車！！

いやー楽しかった（笑）今回の反省は突っ込みすぎのライン。どうしても突っ込み過ぎてしまう。車のセットは今のところ不満はないが、フロントのバラバラになりそうなフィーリングを解消したい。次回はラインを研究しタイムアップを狙いたいと思う。んーＫＡＺＵＹＡ氏に遅れをとらないようにしなくては・・。アワヨクバ・・・・・・。しかし本当に楽しかった。この後、家族での夕ご飯に間に合う為、最速タイムで我が家にゴールインいたしました（爆）

隊長！！戦場タカタとうちゃくいたしました（敬礼）！！しかし！ＫＡＺＵＹＡ号見当たらず！んーーマサカ途中で先日よりの風邪で戦死されたか・・・。自決を覚悟した瞬間、ストレートを疾走するビート発見！実物を見るのは初めてでしたが、速そう・・・。コソコソと準備を済ませ、コースイン。
今回の仕様変更：バネフロント８Ｋリア６Ｋプリゼロ　減衰フロント・リア７ノッチ　マフラー純正
タイムは７２秒・７１秒中盤をウロウロ・・。んー良いのか悪いのかよく分からん・・・・。そこでカンニング作戦決行！！ＫＡＺＵＹＡ号にひっつきラインを盗み・・・。再びタイムアタック！全４４週の内２７週～３０週へ７１秒６・５・３・１と詰め、３１週目に７１秒０１２！こりゃー７０秒台に入る！！と思った瞬間ド！オーバーにてタイムダウン。周回し過ぎ。クーリングラップを挟み。そして再度アタック！最終コーナーを立上り・・タイムは・・・７０秒８７３！！よし！！っと思って気が抜けた１コーナーはドオーバー（汗）コースに車体を納めたもののラインはダメダメ。本日はここまで。最後はほぼ全開で２０ラップも周っていました（笑）水温は９１度安定でしたが、油温はメーターがない為分からず（笑）かなりヤバイ数値だったと思う（汗）マイビート、よく頑張りました。

むむ！！ＫＡＺＵＹＡ氏タカタに出撃！？コリャーいかーん！！数少ない知り合いビートドライバー（他に知り合いが居ない（涙））がタカタに行くことが分かっているのにド田舎でくすぶっているわけにはいかん！しかし・・・ビートのリアのバネは前回片方交換した状態でなげっぱなし（汗）んー間に合うか・・・。と思いつつガレージにダッシュ！！！リアのバネをＷＲＣメカニックのごとく交換！！まさにやってはいけない当日整備！！そして外出中の奥様にワレ・ヒロシマシュツゲキ二ツキ・サガスナ・・・という意味のメールを打ちつつアクセルを踏み込み、広島はタカタへと出兵いたしました・・・。すると、ナンじゃこりゃーー雪つもっとるがなーー山道の路肩には雪が・・・。ペースを落とせば走行時間が減るし、このまま日陰の雪に乗れば一発クラッシュ！！しかーし、アドレナリン全開のバカはガンガン広島へ向かうのでした・・・・。