のとはとしのブログ一覧

タイヤ交換とブレーキフルードの交換
オイル交換完了!!

ちょっと一回りしてガソリン満タン

準備完了!!

あとは週末を待つのみ(笑)

さすが！専用工具♪

締めるも、切るもラクラク(笑)


不安一つ解消!!

あとはオイル交換とタイヤ交換とブレーキフルードの交換と・・・

けっこうあるな(汗)

シャフトブーツからのグリスの飛び散り
普通の走行では何ともないのに
普通でない走行では、ストレスもハンパないみたい


どうやらもっとキツくバンドを止めないといけないみたいだ。

んで、買ってみた

これで心配が無くなれば安いもんです(笑)

買ってみることに

まあ、時々しか使わないので弟と折半ですが

エーワンゲージなるアライメントゲージ

使い勝手はかなり楽です
確かに今まで自作のゲージを使用していたが、片手作業になったり調整のたびに糸を張り直したりと手間がかかっていたのです

使い方はいたって簡単
ホイールナットを外して取り付けただそれだけ
キャンバーはオモリのついた糸をかける
ゲージもグルグル回せるのでよく考えてありますね
まずはキャンバー

んー２．８度位かな
まあ何度かはよしとして、タイヤの減り方から左右を対照に調整

続いてトー

ゲージをグルッと回して、フロントにもバーを取りつけ
ビートはトレッドが前後同じなので特に考えることもなく

んーほぼトーゼロ

以前車体の横に糸を張ってメジャーで調整したが、どうやらバッチリだったみたい
意外に正確だったのね(笑)

今回再確認したのはフロントのキャンバー
調整式でないが取りつけのアッパーのボルトのガタぶんで５０分位のズレが出た
ボルト、ナットも考えながら取り付けると仕上がりに差が出ます

今日は予定通り午前中、友人宅でネオバを回収

そして車屋さんへ・・・
あれ、家族でお出かけ…

まぁそりゃ連絡もしてないので仕方ない

自宅へ帰ってガレージへ
暑い(汗)

気合いを入れて チームのやんつか君が段取りしてくれた部品を装着!!

これはビートのリアの車高を上げたくて図面を書いて作成してもらいました

ちょっと加工が必要だったけども無事装着!!

今まで仕方なくちょっとリア下がりだったけどもこれで、ほぼ水平に

素晴らしい(笑)
次はアライメントのチェックをするか