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なんなんだよまったく！

車検受けた時にも付いたんだよな
この、サイドブレーキみたいな警告灯

サイドブレーキおろしてないなーっとサイドブレーキ見てもスイッチはない

なんだ？とチェックしてみると、どうしたらブレーキフルードが減ると点くようになってるな

でも、フルード減ってないよ
減ってたらマズイんだけどもね
フルードの浮きみたいなのをあげたりさげたりしながらチェック

なぜ３線あるのかは不明だったが接点の反応はある
フルードで浮きが動かないのか？
はたまたアースが取れてないだけか？

アースをチェックしたりしているうちに点かなくなった。

もーなんなんだよ(笑)

忘れてたよ
点火時期調整。

確か、何年か前にここへ来て動かしたような気がする(汗)

切りきをマークするにも錆の腐食なんだかわからない

左から０度１０度２０度２３度らしい

２３度目標でセットしてみるか
ん？デスビがくたくただ(汗)

点火時期は？
チョー進角してる
ブッチギリのラインオーバー
３５度位か？
一万回転位でパワーバンド！(笑)


ちゃんと調整してキッチリ固定
バッチリでしょ
たぶんね。

足元に垂れ下がった配線の数々


束ねるだけでも良かったが、なんせ震動が多いので
いつトラブルになるのかわからなかった

配線図がないもんだからテスター片手に謎解きしながらいらない配線を撤去

んーすっきり

コレに合わせて、クラッチ、ブレーキ、アクセルのペダル位置も修正！
ホントはアクセルペダルをもっと手前にしたいが、アクセルワイヤとの取り合いが難しく

でも、運転操作は格段によくなった
しかし、もうクラッチ無さそうだな(汗)

足元の配線整理に合わせて修理

それは室内灯のドア開けたときの点灯
今まで時々付いてはいたがついに点かなくなった


どうやら、ドアの所に付いてるこのスイッチが怪しい

接点が錆びてたからサンドペーパーで掃除

そしたらバッチリ！
古い車は、こんな所が良いよね(笑)

んーラグジュアリー(笑)　なんだそりゃ。

ジムニードライブ

夕暮れのダムまで。

ずいぶん乗りやすくなってきたぞ(笑)