のとはとしのブログ一覧

やっぱりお前の出番です。
タカタサーキットは音量規制がありまして、その規制もリアエンジン（ミッドか）のビートにはツライ数値となっております。
ましてや今使用しているＳ．Ｓ．Ｉのマフラーはカンペキなアウト！
だって覗けば出口がみえそうなただの筒ですもの（笑）
重くなるのは非常にイタいが、仕方ない・・・・
引っ張り出すとなかなかのサビ具合。明日はサビ落として装着まで出来るかな！？
あんまり気楽に構えているとすぐに練習日がやって来そうだ。
ブレーキも換えて、運転席の足元からは、ギシギシ音も出てるから確認しなきゃならんし・・・
しかし、タカタでマフラーの差はどの位あるんだろ。サウンドはすぐ分かるが（笑）

やはり来ましたょネオバの請求書（汗）
あたりまえですが。
そうそう、ビートに乗り始めて、初めてネオバを買った時も請求書が来て、ロードスターとわずかしか値段が変わらないじゃん！と思ったことを思い出しました。
あれから何本買ったんだろネオバ
まだ追加で二本注文せにゃならんが・・・
んーお小遣い前借りだなコリャ（笑)ピンチ！

先日のジムカーナの失敗はサッと忘れて、次は６耐！！

全開の３時間耐久から３ヶ月以上たち、最終戦にレッツゴー！！

えーーーっまた邪魔なの出るんかい！っと思われた方、ゴメンなさい。

しっかり走りますから・・・

しかし、今度の最終戦は問題山積みです（汗）

前回イロイロと手伝ってくれたピットの二人が諸事情でこれず。

ドライバーは最低３人から・・・・。

参加費が￥３５，０００と多少アップ

タイヤが６時間持つには新調せねばならず

練習費もオイルもガソリンもパッドもお金がかかることばかり・・・・。

まあお金の心配は何とかするとして、ドライバーが決まっていないのは問題だなあ

軽自動車のミッドシップ、少し走るとはいえ人の車・・・・・。

なかなかお願いできるビート乗りもおらず。

エントリーは２４日からのようだから、早めに方向をきめなきゃ

かーーーずやさーーん！そっちはどうだーーーい！！！
広島まで届くいたかな（笑）

なんとか帰宅。

そして報告を・・・・

なんにも聞かないで・・・・。２位でした・・・悔しい２位なのよ。

ビール飲も（笑）

午後のタイムアタック。
まさに、ラストチャンス！！
KAZUYAさんにアドバイスをもらおうと電話をしたり、他のビート乗りがチョンボしないか祈ってみたり・・・・（笑）

自分の練習ベストは現時点で１分５秒２台、午前の他者のトップは５秒４！！いけるか！？

午後のタイムアタックが始まり、トップは５秒１２５！！ま、まずい！！

しかし、あーしてココでこうすれば・・・・。

とにかくスターーート！！

１速２速と加速し、フリーターン！少しパイロンから離れたが、よしよし。
立ち上がって１速レブ９５００回転辺りから２速へ！！

が！！ここでアンダー！！！しかもラインはアウトへ・・・・

アスファルトを外れ、左のタイヤはタイヤカスもりもりのコンクリの上へ・・・。
脱輪か！？流し目でオフィシャルを・・・・セーフ！！

しかし、ラインはグチャグチャ（汗）

なんだーー！オレ！決めなきゃいけない時にこれです。

なんとかゴーーール。

タイムは・・・・・ベストではあるが１分５秒２７９！！

くっそーーーー！

しかし、悔やんでもしかたない。
しかし、あーーー！あーーーーー！あああ！！！