のとはとしのブログ一覧

パテ作業開始した。

今回は大穴の修理というわけで

ロックのファイバーパテというのをまず、準備

アマゾンにて注文
主材を高速混ぜ混ぜ！


このくらいかなって量で混ぜあわせて

塗り付けるんだが、その前に足付け。
サンドペーパー100番位でガシガシ擦って

脱脂するが今回心配だったのが
ウレタンが溶けてしまわないかってことで
とにかくテスト

はい、何ともなし

パテ付けちゃいます



ファイバーパテというのを初めて使ったが
何だか海苔佃煮のような感じ

しばらく放置して削ってみますかね

タイヤ交換やってみたかったんです

ヤフオクにて準備
クロネコさんが大変そうに運んでくれたらしい

トラック用ですか？って(笑)

荷物だからタイヤでも転がさないんですね
奥さんに次回からタイヤとわかるものは転がしてもらうように言っておきました(笑)

フレームにジャッキかけてグイッと

あとは、交換するだけ
ジャッキをおろす

ぬぉー！カッコいい(笑)
30ミリのワイトレにマイナス30オフセットのホイール

でもこのくらい出さないとタイヤがフレームに当たってタイヤがキレない(笑)
オーバーフェンダーもちょうどだな(笑)


なかなかの男前になってきた(笑)

大きな錆は見えなくなったが

小さな錆とはまだ戦う感じです
今回はフロントウインドウの横

大したことなさそうでも
精密ドライバーでカリカリ････

ぐさり(汗)


何でこんなとこが穴開くんだ？
窓枠のパッキンが修理に邪魔になりそうなので撤去

ここもウレタン充填からのパテ作業でやってみる

レガシィのシート

電動のシートで高級感あるんだが
どうにも背中が固く
なんだか、右か左に体を寄せないとならず

使ってないレカロA8があるので付け替え

なにげに汚いので洗濯

ちなみに、簡単に表面は剥ぐことはできません
勇気が要ります

純正シートのコネクターを外してシートを撤去



ここまでは、簡単な工具でいけるが
問題はシートベルトキャッチャー
トルクスの50ていうサイズ

なかなか持ってないんだよね

あとは、入れ替えるだけ

肩もバッチリ収まる

これで運転に集中できる！ハズ

RECS の効果

ズバリ！エンストしなくなった！
なんだか、アイドリング回転が高くなった
配管に着いたカーボンが取れて、そのうち安定するだろうと･･･

しばらく乗ってたんですが、前から少しあった
冷寒時は2000回転位でガクガクしてた症状が更に悪く(汗)

いゃー
エアフロ不良か点火系か！？
高くつきそうだなんて思っているうちに
アイドリングなんて、ハーレーのこどくバランバランっと(汗)


もう信号待ちなんて冷や汗。
そのうちフラァーっとエンジンチェックランプが！

どうにもならず、先生のガレージへ
チェック着いたんならダイアグで出るから見ましょうってことで
ダイアグチェック！


ちょっと調べてくるね、っとしばらく待つ



んー
ESCV？の不良みたいだなーって


･･････着いて無いんだけどもなー
このモデル


よく見ると、車両違い(笑)
気を取り直して

スロットルに異物が噛んでるとかー

配管が抜けてるとかー

らしい



エンジンかかて　パーツクリーナーをインテークまわりにシュッシュと････

ブオーン！

どこからか吸ってるじゃん！
チェックの為はずします



すると！


刺さってない(笑)
ここに向かう配管でした



どうやら、エンジンかかて
回転が高過ぎる
コンピューターがエラーだと思って
フェイルセーフをかける

アイドリングがばらつく

の図式だったようだ(笑)

つないでエンジンかかて、はい治りました
どうやら前回RECS 作業のときに、配管あれこれ
さわってたうちに抜けるギリギリになってたみたい

RECS のおかげでカーボン取れてアイドリング上がってた訳じゃなかった

いゃー
色々ありますね(笑)