のとはとしのブログ一覧

ハブボルト交換のつづき
まぁナックルの当たる所をサンダーで削る

それだけ
　

ハブボルト交換は簡単そうで、サンダー使ったり
セットウで叩き抜いたり

替えたボルトも引っ張って固定しなきゃならず
何事もやってみないと分からないな

タントのブレーキ

数ヶ月前から、ジャダーが気になっていたものの
なかなか手を付けれず
特に右前
まぁパッドとローターの交換です

錆が酷いのは気になっていたものの･･･

なんじゃいコリャ！

ほとんどパッドが当たってない(汗)

ナックル側もサビサビ

錆落として部品を取り替え
ブレーキそのものもオーバーホールだな

さて、前回のレースでは
不安の中クリアしたホイールナットのかかり

ロングハブボルトで解消。
まぁ、とにかくばらして、ボルトを抜く

そして、長いボルトを打ち込む。打ち込む？


バックプレートをハンマーで潰した位では入らず

サンダー作業になるが、音がうるさいので今日はここまで。

まずは奥様のタント作業

レガシィのDVD をタントに移植
子供達に見やすいようにヘッドレストモニターを取り付け

レガシィをバラス

こっちのデッキは
CD とラジオで十分(笑)
タントもバラス

そんで、取り付け
タントは取り付けキットを購入
内装とサイズが違うんだよね
最近こんな車の方が多いよね
ほんと、すんなり着いたよ

モニターも、良くできてる
7インチだったが、ちょうどよかった


奥様も子供達にも、よろこんでもらったよ(笑)

次は、ビート！

さて、メンテ開始しますが！


奥様のタント作業が優先ですね
なんとかビートは車体を持ち上げてスタッドボルトを抜く位は行きたいなぁ(笑)


おっと
今、レガシィスタッドレスが到着した

中古だがシーズン前にはバタバタになっちゃうから(笑)