のとはとしのブログ一覧

#315チームの力

ミンカラの友達関係しか見たことのない人は僕らがどれだけ素人集団か知らないだろう…


ネットとは恐ろしいもので(笑)
車関係職業のメンバーは一人もいないのです

カッコ良く言えばプライベーター集団かな


今回、初めてエンジン壊してリタイヤ
原因はコンロッドメタルのブロー

いわゆるメタルが流れた。というのを体験したのです
問題はここから…

普通の人はエンジンが壊れようものなら、自分で直すなんてことは無い。

もちろんスキルも工具一つもろくに無いんです
エンジンとなれば、トルク管理からクリアランスの測定も必要な訳で。

でも、チームを数年間やってきて
マシンもみんなうちのチームのマシンだという気になってるからか分からないが

壊れた話をしても、前向きなんだよな…
終わる気がしないというか…

まだ、続けていけそうな気がする
まずは月曜にガレージで作戦会議

よぉーし
一つ上のステージが見えてきた!!

原因見つけた!!

エンジンをばらす…
ヘッドはやっぱり異常なし

ピストンも何ともない。

・・・・・・なんか、おかしい

フライホイールを回すと…カタカタする

オイルパンをはずすと…

ギラギラです(汗)

そして、ストレーナーからは…


クランクシャフトにたどり着くころには

完全にメタルがアウトでした。

原因は分からないが、鍛えられるな(汗)

なんなんだよ…

ミッション下ろすも…何ともない。


やっぱりエンジンか…


抜いたオイルも、焦げ臭いような気がする(汗)

エンジンおわってるかもね…


どーしよう…

ヘッドカバーはぐりました



オイルクーラーを避けてカバーをハズスも・・・・・

なんだ！


なんとも無い・・・・

無いはずはないんだが・・・・




この状態では原因が分からず。


んーミッションかなー

っとミッションオイルを抜くも・・・・キレイです


計画はミッションを降ろしてみることに

途中までして時間切れ


謎は謎のままでした

夜明け・・・・・

単身赴任先のココ、島根の大田市は風が気持ちいい
海が近いからかな？（自分の感覚です）




「よし！！　やるか！！！」



今日は仕事終わったら、家へ帰ってガレージにこもろう。


まずは、エンジン車載状態でヘッドカバーを取ってみましょう