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車検が終了

車高調を純正サスに交換したことによるアライメントのズレ・・・

フロントはトーインに１２度
リアは強烈にトーアウト

どおりで道中フラフラしたんだな（笑）
車検で見られるのはフロントだそうで、サイドスリップを調整していただき
リアはそのままで・・・


車検場ではそーーーっとフロントを通し
リアもそーーーーっと・・・・ガシャン！！！

テスターがぶっ壊れそうなほどのトーアウトだそうで（笑）

問題はライト
カジオカ軽耐久の洗礼をフロントでもろに受け
傷もあることから、光軸は合わないわ輝度は出ないわで苦労したらしい・・・

結局その辺のライトを摘出（笑）


これで、二年は戦える。　（すでに表現がおかしいか！？）

週末に家に帰ると
[ハガキ来てるよ]と奥様

車検のお知らせ
ビートが車検切れるよ的なハガキ…

えーっと…
５月13日って

カジオカ軽耐久の次の日じゃないか!!
忘れてた…
もっと余裕があるかと思ってノーマークだった(汗)

仕方ない、来週でも車検に出すか…

あんな、めちゃくちゃなマシンだが
車検にあやしいのは、車高位

足まわりを純正にして
シート、ハンドルを戻す

二時間ほどで優等生にもと通り(笑)
が、ロールバーは溶接留め
ウインドウォッシャはシャボン玉の容器で5秒もすれば水切れ

ボンネットもバンパーも勲章つきまくり
ボンネットには、タイヤカスで付いた模様が。

隠しきれない所が多々ある
なんだか、車検に持って行ってもらうのが申し訳なくなるな…

出撃準備完了！

近所のガソリンスタンドでハイオクを買い込み…
準備完了

あとは、激戦を迎えるのみ

相棒！準備できてるかー！？

耐久の感触を確かめる為
月曜日に相棒と休みを合わせタカタへ

天候は正にどしゃ降り
まぁ耐久も天気を選べないのでよしとする

ブレーキよし、オイルラインもよし、走ることには問題なさそうだ♪

かえってみると…
フロアはびしょ濡れ

下回りを軽くチェック
ドラシャブーツからグリスもれ(汗)

なんとかしなきゃな
といってもバンドの締め直しするだけ

オイル交換もあるしなかなかスケジュールキツいな

オイルを交換
ショックの減衰を去年の最終戦と同じセットに

タイヤを練習用のネオバに替えるも左のリアはKAZUYA さんの熱い練習に耐えれないかも(汗)

こりゃ帰り用のタイヤ二本積んでいくか…

しかし、ガレージがジャンルぐちゃぐちゃでなかなかいい雰囲気(笑)