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カジオカ軽耐久第二戦終了
結果は六位

運転の感想としては、周りが良く見えて本当に楽しめた
正直、過去にない感覚
担当の時間も、あっという間だった

笑われるかもしれないが
ほぼ毎日スーパーGTの車載映像を見て、クラスの違うマシンがどのように速いマシン、遅いマシンを使ってレースを組み立てるのか研究したり

ひたすらtakatohさんの耐久ノウハウをYouTubeで勉強したり(笑)

第三戦までのマシンメイクも見えてきたし、次回はきっちり上位を狙いたい
問題はダルダルの体を何とかしなきゃ

ついに明日
実質今年初めてのカジオカ軽耐久が始まる

いつものことながら、ビビりが入る(笑)

マシンと一体となり、三時間先のゴールを目指す
よーーーし！！！
気合い入れてがんばろう！

さて、サイレンサのテストです
まずは、アイドリングから、5000回転
これはいけそうだ
んー静かではないが、うるさいわけでもない

そして、走行
巡航では純正よりも、静かかも

そして、高回転！
まわるが、音がキチャナイ(笑)

なんか、ジャーわ！じゃジャー！！
みたいな

耐久でも使えるだろうが、どうしよ？
土曜日に音量測ってみようかな

インナーサイレンサ
取り付けるのは、ほぼ直管(笑)

いけるか！？
パパパッと取り付け
ん！？こ、これは！！

ま、まずは走ってみよう

耐久に向けてマフラーを純正にしたのは良いが

明らかに高回転ががっかり

速い遅いでなくして、いまいちなのです

そして、弟にグチの相談(笑)

答えは、試行錯誤するしかないだろうと
確かにありがたい意見
そして、速攻で注文(笑)

それは、SSI さんのインナーサイレンサ
普通のサイレンサはあるが、耐久レギュレーションではアウトの音量
これも、音量測定回転でレギュレーションの本当にチョイアウト

ちょっと工夫で使えないかと挑戦するために購入

あとは実測と工夫だが
何せ今回の耐久には間に合わない

しかーし！
伸びしろがあるのは希望がある(笑)
まだまだ進化しますよT&Kプロジェクト！！