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ついに日曜日はカジオカ軽耐久！
何とか少しずつでも、マシンをセッティングしようと思うが、何せその辺ではタカタのような負荷をかけることが出来ず
限界での動きを見たくても、165サイズのネオバでは何も起きない(笑)

まぁそれだけ、安定感があるってことかもしれないが

ぶっつけ本番がお家芸になりつつあるが
それだけまだ煮詰まって無いと前向きに考えたい

相棒は不安だろうが、自分のマシンを任せれるのは彼だけなので
何とか付き合ってもらいたいのが本音

さて、週末は完走は勿論だが、どこまでトゥデイに迫れるのか
楽しみだ(笑)

早朝からブレーキのテスト

路面はセミウエットだが路肩のポールを目印にブレーキ

ん！？
なかなかいいかも
そりゃ、がっちり剛性のあるようなブレーキではないが、ずいぶん良くなった

あとは、タカタでないとよくわかりませんね

耐久に向けてスケジュールを練り直し

次回に生かせるデータを記録しつつ、書くメンバーには負担の少ないものを

しかし、作ってみるとなんだかショボい(笑)
他の先輩チームはどんな感じなんだろ？

ここのところ
ブレーキのことばかり考えてます

ビートはとにかくフロントがロックしやすい

そこで、まずはフロントのパッドにドリルで穴を開け面積を減らしてみた

確かに、感じは変わるが思う感じとは違う

続いて、車高をフロント八ミリダウン
あわせて、タイヤ圧もダウン
減衰もフロント荷重に移しやすいように弱めてみる

ここまでやったが、テスト走行までは行かず
何とか耐久第二戦までには、減速からクリップまでのコントロール性を少しでもあげたい

それから、窓に着けた曇り止めのファンもテスト
これはバッチリ(笑)
実戦からフィードバックするノウハウは最高です

軽耐久はナゼか雨が多い

ほんでビートは曇るんだよなー
ガラス
そこで！

ファンを着けてみることに
これで左コーナーでドリフト状態でも大丈夫(笑)