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kt6sambar4WDの愛車 [三菱 GTO]

整備手帳

作業日:2011年12月20日

フロント タイロッド エンド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
念のためフロント タイロッド エンドを交換します。


まずは右側から作業としました。
2
タイロッド エンドとナックルを切り離します。


タイロッド エンド取付けナットはボールジョイントから取り外さずに,緩めるだけにし,特殊工具を使用します。

特殊工具は脱落防止のためひもで吊っておきます。
3
新品のタイロッド エンド。


品名:エンド A,タイロット

部品番号:MB527650

単価:3,727円

数量:2
4
タイロッド エンド新旧比較。


新品にはグリース ニップルが追加されています。
ニップルからグリースが入り,ダスト カバーのチボ部から古いグリースが排出される仕組みです。
5
ダスト カバーの取付けが少し変更されています。
6
左側のタイロッド エンドも交換します。
7
右側と同じ作業手順です。
8
タイロッド エンドの組付け。

[各部締付け規定トルク]
タイロッド エンド取付けナット:T=2.9kgfm

ロック ナット:T=5.0~5.5kgfm


タイロッドのロックナット締付け地は必ずタイロッド エンド側をモンキー等で保持して行います。

最後にトー調整をして完了。

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この記事へのコメント

2012年5月7日 22:53
はじめまして。
交換の経緯は何でしょうか?
私のは高速走行時ブレーキ踏むとフロントホイールが暴れます。
ハブベアリングかと思いきやタイロッドでガタが起こってるように見えたので交換を考えてます。
交換後は何か変わりました?
コメントへの返答
2012年5月7日 23:48
ケンケンZ32 様,コメント ありがとうございます。


交換の経緯は,ダスト ブーツ ひび割れの為,ついでに消耗品である ボール ジョイント も新品にしておこうと言う事でした。

高速走行時の ブレーキング で ホイール が暴れる症状ですと,ラック か タイロッド が怪しいです。
ハブ ベアリング の場合は,コーナ を曲がった直後の ブレーキ が深くなるかどうかで大体分かります。


友人の ヴィヴィオ が,ケンケンZ32 様の仰られている事象と同じ事が起きているので,タイロッド エンド と タイロッド を新品に交換したのですが,改善しませんでした。

この場合,残るは ラック です。
ラック 取り付け部の がた も考えられます。
前後進や,段差を乗り越えた時に カタ っと音がするのでしたら,ロワー アーム の ボール ジョイント も考えられます。

GTO の場合,タイロッド エンド の交換で ハンドル への手応えがしっかりとしました。
元々,がた が出ていた訳では無いので,参考までにしてください。

あまりお役に立てず,申し訳ございません。

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