クラッチ レリーズ シリンダO/H

クラッチ レリーズ シリンダをO/Hの為，取外ます。


まず，バッテリとバッテリ シート，ウォッシャ タンクを取外ます。

画像の赤丸部のボルト2本を緩めます。


（基本の整備解説書にはこの部分の組み立てが記載されていなかったので

画像赤丸部のフレア ナットを緩めます。

これはクラッチ レリーズ シリンダに繋がっています。

クラッチ レリーズ シリンダが外れました。

ブーツとプッシュ ロッドを外し，ピストンを抜き取ります。

シリンダ内を指定ブレーキ フルードで清掃しました。

新品のピストンにスプリングを取付け，指定ブレーキ フルードを塗布し，シリンダに挿入します。

プッシュ ロッドとピストンの当たり面に焼き付き止めを少量塗布しておきました。


品名：シリンダ K，クラッチ

部品番号：MD970498

単価：1,260円

数量：1

プッシュ ロッドとレリーズ フォークの当たり面には，協同油脂モリホワイトTA No.2を塗布する事になっています。

トランスミッションにクラッチ レリーズ シリンダを取付けます。


各部締め付け規定トルク。

レリーズ シリンダ取り付けボルト：T=1.9kgfm
フレア ナット：T=1.5kgfm


クラッチ ラインのエア抜きをして完了です。
同時にクラッチ マスタ シリンダもO/Hしています。

クラッチ ラインのエア抜きは，レリーズ シリンダのエア抜き後，クラッチ ダンパのエアを抜きます。
詳細は別項目参照。