C12SD　ブレーキローター

ローターの偏磨耗による片効きで、ハンドル操作に支障が出そうなので、新品に交換（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

交換＝グレードアップ

ドリルド＋スリッド

Voing Direct Shop VOER C12SD

おススメです。

ローター交換する場合は、パッドも新品にしましょうね(*￣∇￣*)ｴﾍﾍ

ビフォーです。


サビサビのボロボロですが、何か？


とか書いてみる。

サビのオンパレードщ(￣∀￣)ш ヶヶヶ


ホイルを外したら、ボルトが入るであろう穴２箇所に５－５６などを吹いておきます。
油が馴染む間に、ブレーキキャリパーを外します。

キャリパーを外す前に、ポッドを押し戻しておきましょう（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

後でも構わないのですが、やりやすいうちに済ませることをおススメします。

キャリパー裏のボルト２本（かなり硬いので、少し長めのメガネレンチを用意）を外します。
ここは、いくらボルトが硬くてもグリスアップはしないでね（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ


先ほどグリスアップした穴に、８ミリのボルトを入れて締めていきます。
両方均等に(*￣Oﾉ￣*)ﾎｰｯﾎｯﾎ!!

ローターなどが外れると、こんなに貧弱感バリバリなんですね（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ


どこまでもサビサビです。
気にしないでください。古い車ですので・・・

はい、何故かローターが白いです（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

オイラが普通に付けるなんてあり得ない。

でも、それなりの覚悟で塗装しています。

まだ完全に仕上がっていませんが、こんな感じになります。

ローター面がうまく研磨されはじめたら、スリットの掃除と塗装のしなおしですな。

交換後は、ブレーキが効きません。
必ず数回ブレーキを踏んで、パッドが押し出されるのを確認してから運転してください。


自分で交換するのに不安があるなら、プロに任せた方がいいです。

ブレーキは重要保安部品です。取り付けが不完全だと、事故に直結します。