ラジエーターの液漏れ修理

最近、ヴィヴィオから降りるとやたら臭う、クーラント焼け臭。水温計も付いているのであまり気にしてませんでしたが、ここまで漏れてるとサスガに…。
重い腰を上げました。

クーラントの出どころを探すと、ホース類ではなく、アッパータンク周り。みんカラで調べると、アッパータンクのカシメからの液漏れの様です。熱膨張するとじわじわ漏れて、冷えると止まる。じわじわ漏れでも、ここまで垂れれば修理しないと…⤵

我が家の下駄車ヴィヴィオは、NA4駆とFFのRX-RとプレオRSの3個1です。エアコンはRSの134aで電動ファンも7枚羽ねのRS用なので確認せずにプレオRS用でヤフオクにて新品注文。早速交換しようとストックのクーラントを引っ張り出すと、液量が500mlも無いじゃんケ(TT) もうビール飲んだから、明日買いに行こう…。

翌日、たまたま昭和車イイねのNOBさんがイーグルで遊びに来て談笑中に「まーくん、コレ、コアの厚さ違うくねぇ？」と気付いて頂き、急遽出品者様に質問。車体に付いているのが25ミリなので、カロリーが足りないかと不安に。
…結果、良く調べてみると、コアだけRX-Rの厚いものを使ってたので、プレオRSとRX-Rのコア違い。さらにみんカラで調べると、ヴィヴィオE型からプレオまで16ミリでその前のヴィヴィオは25ミリを使っていると判明しました(^o^;)
なので、プレオRS用でもカロリーは間に合うハズ。
自己責任の元、交換作業を実行！

外しついでに、7枚羽ねのファンもシュラウドも洗浄。
やっぱ新品入れるンだから、キレイがイイよねぇ～👍
「7枚羽ね君、今後も頑張ってくれ❗」と、願いつつ、
取り付けへ(^o^ゞ

と、コアの入れ換え作業をしてみましたが、さすが3個１。コアサポートもワンオフだし、134aにレトロフィットしてるし、コンデンサーパイプにコアが干渉(汗)
コアの耳を削ったり、ロアブッシュにワッシャー噛ませたり。試行錯誤で何とか納めました！
コレが一番疲れた😣💦⤵

エア抜きして動作確認。
まぁ、問題無く冷えてます😅
常時84℃キープで変わらず。水温が上がり92℃でファンがON。ブワァ～～と冷えてまた84℃。
ただ、水温の下がり方が若干遅い感じ。
薄いから下がり方のレスポンスがタルいみたい。
その分だけ電動ファンも長く回ってるみたい。
まぁ、普通に乗る分には問題ないかなf(^_^)

まだ踏んで無いけど…
ブーストかけたら、上がりっぱなしなったらどうしよう？
その時はRX-R用に買い換えればイイかな(^o^;)