ナビ電源 バッ直化（ELD電源より） その１

内蔵アンプへの安定した電圧確保し音響効果を高める為、ナビ（オーディオ）電源をバッテリーから直接供給（バッ直）します。

でも今回は、バッテリーのプラス端子から電源を取るのではなく、車内ヒューズボックスに装着されているELD直後から常時12V電源を取ります。
※諸先輩方の整備手帳を参考にさせて頂きましたm(__)m

電源を取るのに エーモン製 POWER CABLE（電源ケーブル） ITEM №2049を使用しました。
購入してから既に半年が経ちますが・・・・（笑）

ELDは充電状態をECUに把握させる為の機能みたいなのですが、詳しい事はわかりません。
ただ、バッテリーから太い線で車内に配線が引き込まれており、その部分から電源を確保すれば、バッテリーから直接電源を確保するのと同等の効果がありそうです。
何より、エンジンルームから配線を車内に引き込む事が不要なのでお手軽です。

作業を始める前に、まずバッテリーのマイナス端子を外しておいて下さい。常時電圧が掛ってる部分の配線をしますので、ショート等を防止するために必ず外してくださいね♪

っでELD直後の端子は画像で示す部分にあります。
ヒューズボックス脇に黒いカバー付いております（画像左：赤○）
黒いカバーを外すと端子が見えます（画像右：青○）

ここで、配線のイメージを♪
画像左：エーモン製 POWER CABLEの説明書
画像右：FREEDの配線のイメージ

まず、③の配線イメージよりELD直後の端子（バッテリー端子）とPOWER CABLEとの接続部分で、ELDのカバーが邪魔になるので、端子と接続する部分を画像右青○印の様にカバーをカットしました♪

ELD端子部のネジを外し、POWER CABLEの配線を接続するのですが、POWER CABLEの端子部の穴が大きいので、そのままだと、端子をしっかり取付ける事が出来ません。
そこで画像右の様にワッシャをかませます。

ELD直後の端子とPOWER CABLEの端子を接続しました。
後は黒いカバーを元通り取付けておきます。
常時電圧が掛っているのでカバーはちゃんと取付けます。

次にナビにバッ直電源を供給する為に、ナビを外してナビに接続されている２４ピンカップラーにアクセスします。
画像赤○印 紫色配線がＡＣＣ電源、青○印 ピンク色配線がメイン電源（常時12V電源）となります。

この2本の配線を切断します。
カップラー付近で切断すると、その後の結線作業がし難くなるので、ギボシ等を付けれる様に余裕を持って切断してください。


ナビの外しかたの方法は過去の整備手帳をご参照ください。↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/623316/car/531544/1008062/note.aspx

ピンクの配線を切断後、車両側の線については、ビニールテープ等で絶縁処理しておきます。(常時12V電源となっているので配線剥き出しだとショートしてしまいます）