春は太陽のブログ一覧

　お盆を挟んで仕事関係で外せない用事があったり、万年金欠病だったりで、ここ数年は夏休みに旅行へ出かけることができずにいます。
　昨年は、８月末に無理やり夏の思い出をつくりに渡良瀬遊水地（栃木・群馬・埼玉の三県境）までドライブをしてきましたが、今年は県境を跨ぐどころか、ほぼ県西地域を行ったり来たりしているだけで終わってしまいました（泣）。
　そんな中でラッキーだったのが「黒山三滝」（タイトル画像）です。仕事関係で行ったのですが、実家の比較的近くなのに、思えば大人になってからきちんと見に行っていませんでした。子供の頃は、クルマですぐ行けるところにあるのであまり有難味を感じていなくて、大人になってからもすぐ行けそうな気がして、わざわざ滝まで登っていくことはなかったのですが、改めて滝まで歩いてみると、景色もきれいですが、なによりふもとよりだいぶ涼しい！

　さて、８月の第１週に２日間の平日休みが取れましたので、ノアから取り外したパーツなどをエスティマに取り付ける作業に取り組みます。内装をはがす作業をできるだけ少なくするために、複数の作業を同時進行で行います。
　１日目は、スピーカーの取り付けと、ドラレコのリアカメラの配線です。

　コーンが黄色いのが、カロッツェリアの17cm（TS-J1700A）と16cm（TS-J1600A）で、25年くらい前のモデルです。カリーナＥＤに乗っていたころから使用していて、17cmの方はノアでも使用していたのですが、16cmの方はノアのリアのスピーカーの交換が面倒くさかった（３列目のシートを取り外さないとアクセスできないところにリアスピーカーがあった）ので、約15年物置で寝かせていたものです。なお、アトレーか何かに取り付けようと購入して、結局放置していた30年くらい前に販売していた17cm（TS-1729）も、保険で引っ張り出してきました。


　本当は、MDFとか合板のバッフルボードを買おうと思っていたのですが、安さと即日発送の魅力に負けて、樹脂のものをネットで購入しました。


　純正スピーカーは、それこそ「コーン紙」です。紙の割には頑張って音を出していると思います。ノアの時もそうでしたが、フロントスピーカーはバッフルをリベットで固定していますので、これを破壊するのが一苦労です。（私はニッパーでバチンと切りました。）


　という訳で、理屈は簡単なのですが、作業に時間がかかるため、左右で２時間くらいかかってしまいました。また、配線やフィッティングを重視して、コーン紙を破って純正バッフルに社外スピーカーをはめ込むというのが意外と定番みたいです。
　リアスピーカーは、エスティマは２列目シートの左右にあって、内装を浮かせるくらいでアクセスできるので、比較的楽だと思いますが・・・暑い中での作業はキツいですね。（写真も撮り忘れてしまいました。）午前中はスピーカー交換だけで終わってしまいました。


　実は、楽しみにしていたサブウーハーの取り付けだったのですが、残念ながらエスティマにこのまま取り付けることは困難なので、いつかお小遣いがたまったらフロントシート下に収まりそうなチューンナップウーファーを購入します。


　今回、ノアからの移植ではなく新たに購入した唯一のパーツがフリップダウンモニターです。これは、７月にエスティマを譲り受けることが決まったときに勢いでネットショッピングでポチっちゃいました。元々のカロッツェリア好きと妻のウェイクでもカロッツェリアを選択したということがあって、カロッツェリアの「TVM-FW1050」を購入したのですが・・・ヘッドレストモニターがアルパインなので、アルパインで統一してもよかったのかも。
　で、これを取り付けるために、天井に穴を開けます。

　新品の箱の中に、製品を保護する段ボールが何枚か入っているうちの２枚が、天井に埋め込む突起部を切り抜いた形状になっているので、これを型紙代わりに使います。


　型紙に合わせて鉛筆で線を引き、そこをカッターで切り抜きます。ウェイクの時にも感じましたが、「もう後戻りはできないな・・・」って、取付にあたって当然の作業なのですが、なんだか取り返しのつかないことをしているような思いに襲われます。でも、開けたところにちゃんとネジ穴があるので安心します。


　後席エアコンのスイッチを一度取り外して、スライドドアのウェザーストリップを外して天井の隙間からスイッチ部分にフリップダウンモニターの配線を通します。


　スイッチ部分から先ほどあけた穴が見えるので、配線を出し直して、本体の隙間に通してから本体を取り付け、最後に本体と接続します。


　ドラレコのカメラは、リアウィンドウの上部に貼り付けました。いつも、ゴムの蛇腹に配線を通すのに苦労しますが、今回はそれほどツラく感じませんでした。ゴムも比較的柔らかく、細すぎるって感じもなかったです。
　先ほどのフリップダウンモニターの配線でスライドドアのウェザーストリップが外してあるので、ドラレコのカメラの配線をそこまで通して、それぞれの配線を一つにまとめて、フロントドアの上まで引っ張っていきます。Ａピラーのところで、ドラレコ本体から出ている電源コードとフリップダウンモニターの配線を束ねて、オーディオ裏までもっていきます。ここまでで、１日目は終わりです。

　２日目は、ヘッドレストモニターの取り付けと、この２日間で取り付けた電装品の配線です。
　
　ノアやカリーナＥＤでは避けてしまった、シートの中にコードを通す作業に取り組みました。写真が一枚しかありませんが、とても大変でした。寝転がってシートの下から背もたれの中に腕を突っ込んで、まさに手探りで貫通させました。コードを通すだけで午前中が終わってしまいましたが、そもそもネットの情報がなければできなかったと思います。みんカラの先輩方に感謝するとともに、こういう時に「プロって素晴らしいな」と改めて思います。
　カーペットの下からオーディオ下まで引っ張ってきたヘッドレストモニターの配線と、フリップダウンモニターの配線を、グローブボックス裏あたりで電源をつないだり映像を分配したりして、とりあえず完了です。今回はオーディオ（ナビ）裏から電源を取ったので、その時にドラレコの配線をオーディオ裏に隠して、ステアリング奥のアッパーボックス裏まで引っ張ってきて、ETCの電源から分配させました。運転席側のアッパーボックスを外したので、レーダー探知機の配線をそこに隠して、助手席の足元まで持ってきてシガーライターソケットに挿します。


　実は、オーディオ関係でちょっと計画していることがあるので、USB電源を分配するソケットに分配ソケットを接続するというタコ足状態で助手席下に延長しています。


　ノアの頃よりモニターの数が減りましたが、まあ満足です。（いずれダッシュボードには増設したいと考えていますが・・・。）


　ノアで使っていたバキューム計も、ホースとジョイントを用意してあるので、秋になったら装着できるといいな、と思っています。


　本当は、お金があればフロントのハーフスポイラーとかダウンサスとか大きなホイールとか憧れちゃいますが、しばらくは「見た目ノーマル」で行きたいと思っています。


　さて、サザンオールスターズの好きな曲はたくさんありますが、クルマで走っていて聴きたくなるのは『希望の轍』です。




　『希望の轍』と『みんなのうた』は、何度聴いても胸が熱くなりますね。

　カラオケで歌いたい『みんなのうた』ですが、私は歌が下手なので・・・。

※ドライブで聴きたいのは、サザンの曲をリミックスして１つにまとめたＺ団の『江の島』なのですが、さすがにYouTubeに公式で聴けるものはありませんので、皆さんぜひ中古ＣＤ屋さんを漁ってみてください。おすすめです！

Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：トヨタ　エスティマ（ACR55）
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：215/60R17

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

　先月より、３代目（50系）エスティマに乗っています。約16年ぶりの乗り換えです。
　そこら中にたくさん走っているクルマなので皆さんもよく知っていると思いますが、３代目エスティマは2006年から2020年まで15年にわたり販売されていて、これは３型とか後期型とか呼ばれているタイプです。私のは、2015年式で、2.4Lガソリンエンジン搭載車の4WDモデル（ACR55）の「アエラス」です。
　実はこのクルマ、一度だけブログに載せたことがあるのですが、実家の父が乗っていたものです。11年前のクルマですが、ほぼ乗っていない＆屋根下保管なので、大変状態がよいです。少し前に車検を通したのですが、結局は軽トラを足車にしているので今後も乗る機会は少ないだろうと、譲ってもらえることになりました。

　乗り換えについては、ノアの前回の車検（2025年２月）のちょっと前に考えていたのは90系ヴォクシーでしたが、とっても新車でクルマを買える状況ではなかったので車検を通しました。車検後はTRDのグリルを付けたエスクァイアを次の車検までに買おうと企んでいたのですが、そもそもエスクァイアが高い！新車で販売しているときはヴォクシー派だったので、80系兄弟の中では販売台数が少ないということを「エスクァイアは不人気車種なのかな」と勝手に思い違いをしていて、最近クルマ屋さんに聞いたら「高級志向なので設定が高い」「丁寧に乗られている個体が多い」「ノア／ヴォクに比べてタマ数が少ない」「絶版車」等の複合的な理由で10年経っているのに100万円超えとかなのでエスクァイアもちょっと無理か・・・。同じAZR60の50万円以内で買える個体を探して箱替えみたいなことも考えましたが、結局「買い替えはちょっと厳しいな・・・」と、次の車検も通す方向で考えていました。

　そんな訳で、エスティマは想定外でしたが、古いとはいえ大変状態がよく、しかもノアよりも格上のクルマに乗り換えることができてとてもうれしく思っています。

　なかなか時間がなくてクルマいじりもできませんので、７月は取り急ぎ灯火類の交換をしました。ルームランプとウィンカーはノアの頃のLED球を装着しました。

　ウィンカーリレーもノアの頃ものがそのまま使えます。（おそらく孫市屋さんで購入したものです。）


　ノアの時はボンネットを開けて隙間に手を突っ込んで交換しましたが、エスティマはカバーがついています。
　フォグは新たにLEDバルブを購入しました。ヘッドライトは、ロービームは純正HIDなのでしばらくそのままで様子を見て、ハイビームはあえての高効率ハロゲンバルブを装着しました。


　フォグランプのバルブはバンパーを浮かさないと交換できません。なお、ウィンカーやポジション球は、タイヤハウス内に小窓みたいなのがあって、そこを開けてライト裏にアクセスできます。
　「ついでにホーンも交換できるかな」と思って、ネット情報をもとにフロントグリルを外してみたけど、「ホーンがない！？」よく見たら、バンパー裏に装着されています。しかも厚みがあって、試しに鳴らしてみたら「フォーン」ってそこそこいい音がします。どうやら３型からレクサスと同じホーンに仕様変更したようで、そういうことなら交換不要です。


　なお、ライセンス球は、試しにユニットごと交換のやつを買ってみました。

　ライトが明るくなるだけで、通勤時のストレスが減り、テンションが上がります。
　８月の第１週に２日間の平日休みが取れたので、内装関係を一気にやりました。（後日改めて報告します。）

　さて、４月まではスマホのデータ通信の契約が７GBだったのですが、仕事関係でデータでやり取りをする機会が年々増えてきて、割と月末にギリギリのことが多くて、何とかやりくりして乗り切ってきました。ところが、４月に職場が変わったら、Googleのアカウントを付与されていろいろな連絡やデータの受け渡しをチャット等でやり取りするようになり、あっという間に通信制限・・・。
　ということで、５月からギガ放にしたら、仕事の現場で写真を撮って上司に報告するとか、PDFを職員で共有するとかにビビることがなくなったのはもちろん、ポイ活アプリで動画が流れてきてもあせらないとか、思いがけずよいことや便利なことが増えまして、その一つがクルマの中でYouTubeが流せるということです。
　先日、お勧めで谷村有美さんのPlaylistが入ってきまして、ナビとBluetoothで繋いでクルマの中で流してみたら、あらいい感じ♪






　

　突然ですが、クルマを乗り換えることになりました。
　ノアの車検が来年の２月で、新しくクルマを買う余裕もないので、もう一度車検を通して問題の先送りをしよう・・・と思っていたのですが、突然クルマを譲っていただけることになりました。
　そんなことで、ノアは廃車にするつもりで、お世話になっている整備工場に相談したら、「買取の〇〇を紹介するから、ダメ元で持っていってみたら」という話になり、大急ぎで約束の日までにパーツを取り外して査定をしていただきます。


　６月末の状況です。ここ最近は人を乗せる機会も減ったので、３列目はフラットにして荷物置き場になっていました。


　久しぶりに３列目をたたんだら、ウーファーボックスが出てきました。この時点で電装品はほぼ全部ついている状態です。配線とか撤去するの、すごく面倒くさい・・・。


　で、査定をお願いする７月11日の状況です。ウーファーのアンプに繋がっているバッ直配線、ドラレコの配線、後席モニターの配線、電球関係等、リアハッチからエンジンルームまで、あちこち剥がしたりめくったりしまくって、外せるものはほとんど外しました。取り外さなかったものは、ＥＴＣ車載器とカーナビとセキュリティくらいでしょうか。22年18万kmでも、栄一さん数名分で引き取ってもらえました。

　話は変わって、ノアで使っていたライセンスフレームを、娘のクルマに移植しました。

　ナンバーのフレームは、2021年10月から規制が厳しくなって、例えば幅は左右で18.5mm（片側9.25mm）以内で、これはこのルールが施行された2021年10月１日以降に登録された車両から適用なので、ノアやウェイクは規制の対象外。でも、スペーシアは2022年製なので幅のあるフレームは付けられない、と思っていたのですが・・・

　このルールの注釈を読むと「ナンバープレートの外側からフレームの内側まで」と記されています。つまり、ナンバーとフレームの重なっている部分のことです。ということで、違法ではないことが分かりました。どうりで、このおててのフレームが現在でも販売され続けている訳です。

　中古パーツ屋さんでSUZUKIのフレームを見つけたので、後ろのナンバーに付けてみました。

　ちょっと格好良くなりました。

　ちなみに、ナンバーフレームを付ける前がこちら。

　2025年５月頃の画像です。

　FIELD OF VIEWの『突然』がリリースされたとき、私はまだ大学生でした。ポカリスエットのCM曲で、相当ヒットしたように記憶しています。ひとつ前の『君がいたから』という曲も、ドラマの主題歌だったのでよく耳にした記憶があります。YouTubeでFIELD OF VIEWや販売元の公式動画は見つけられなかったので、「ひょっとしたら大塚製薬のページにある？」と思って検索してみたのですが、さすがに30年前のCMの動画はありませんでした。でも、10年前のCMの動画があったので、リンクを載せておきます。


鈴木梨央さん、まだ10歳くらいでしょうか。芦田愛菜さんに憧れて子役となり、このころに共演を果たしています。ちなみに、鈴木梨央さんと芦田愛菜さんは同い年です。


その１年半後くらい。もう中学生くらいでしょうか？少しお姉さんになっています。


このシリーズは10年以上続いて、これがシリーズ第25弾、2026年「四股をふむ」篇です。すっかり大人になった鈴木梨央さんにも感慨深いですが、「本当に10年たった？」って感じの吉田羊さんも相変わらず素敵です。

ちなみに、この『突然』のときのCMガールは中山エミリさんです。織田哲郎さんの曲に一色紗英さんとか、今でもよく覚えている印象的なポカリのCMはたくさんありますが、『Sunny Day Sunday』（センチメンタル・バス、1999年）もポカリのCMソングだったんですね。曲はよく覚えていますが、ポカリの印象がない・・・。

　今の職場に異動しておよそ３か月になりますが、昨日の給油時の計算で燃費は９km/Lでした。相変わらず、エンジンだけは絶好調です！
　やりたいことは色々ありまして・・・信号待ちでの振動がすごいですが、クルマ屋さんにいわせるとエンジンマウントの交換だけでは解決しないのではないかとのこと。足回りは、前回ショックを交換してから10万km走っているので、もうぐにゃんぐにゃんです。昨年の車検でブレーキパッドを交換してからずっと続いている鳴きですが、大きい音が鳴るのは始動時であることが分かりました。また、パーキングブレーキのロックがかからない現象がときどき発生します。まあ、お金はかかるけどそういう物理的なことは頑張ればなんとかできるのかな、と思うのですが、よくわからないのが急につかなくなる不安定な電装品。原因がよくわからないというのがストレスですよね。時間のある時に、後付けのものを取り外して様子を見てみようと思います。


　さて、もはや月イチで実施しているタイヤ交換。わずかとはいえ通勤距離が伸びたせいか、タイヤの減りが早いです。前後のローテーションをしようと作業を始めたのですが、結局は溝無しスタッドレスに戻しちゃいました。梅雨が明けるくらいまでこれで様子を見たいと思います。


　仕事の用事で少し遠回りをして帰宅したとき、先日の台風の影響で垂れ下がって道路側に大きくはみ出した木の枝を避けられず、クルマに擦った跡がついてしまいました。コンパウンドで磨けばすぐに消える程度の傷なのでそれ自体はいいのですが、そんなことを何度も繰り返しているので、フロントバンパーのハーフスポイラーのサイドの部分の両面テープがすっかり剥がれてしまっていましたので、一度外して付け直してみようかと思います。


　ふとグリルの奥を見ると、ホーンが欠けているではないですか！カリーナＥＤの頃から使っているので、もう20年以上になると思います。機能的には問題ないと思うので放置ですが、いつかは交換が必要なのでしょうか。


　で、スポイラーのなくなった愛車です。リップの役割は実に大きい・・・。
　さあ、取付作業は何日後になるでしょうか？

　さて、わざわざ載せなくてもいいヤツですが、これと言ってネタもないので。

　スーパーの駐車場でときどきある、乗り込むときにちょっとドキドキする場面。自分が同じことをしないように、自分を戒めていこうと思います。

　先月先々月は、ブログの更新時に時間がなくて後回しになってしまっていたラーメンシリーズです。

　３月14日の味噌ラーメン。


　３月20日の豚骨醤油ラーメン。


　３月22日の味噌ラーメン。


　４月４日の味噌ラーメン。


　４月18日の味噌ラーメン。


　４月19日の塩ラーメン。


　5月16日の担々麺。


　5月17日の塩ラーメン。いつものチャーシューではなく鶏チャーシューを乗せてみました。


　5月23日の醤油ラーメン。


　5月24日の醤油ラーメン。いつもの煮卵ではなく温玉を乗せてみました。


　5月30日の塩ラーメン。新玉ねぎを乗せてみました。


　６月６日、久しぶりにお店で食べたラーメン。横浜ジョイナスにある「阿夫利」さんの柚子塩ラーメンです。なぜ横浜かというと・・・


　Ｋアリーナ横浜まで、ゆずの「弾き語りアリーナツアー2026『心音』」に行ってきました。


　ここ数回は、カリーナＥＤに乗っていた頃、通勤時に聴いていた曲を中心に紹介していますが、今日はちょっとアコースティックなやつ。

　廣瀬哲也氏の『観覧車』。ネットで検索するとすぐ出てくる情報なので書いちゃいますが、彼はプロのミュージシャンであり高校教師です。

♪いつでも僕らは同じ場所で ゆっくり回っている
　この空に小さな円を描き ゆっくり降りてくる
　明日の為に・・・

　ループする毎日を歌う切ない感じもありながら、「明日の為に」に励まされる感じもあります。


『君が独りぼっちのときに 』


『嘘のない歌』