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スバル *
スズキ
ホンダ
マツダ

スバル ジャスティ *  

イイね!
スバル ジャスティ
インプレッサとステラの2台を1台に凝縮した結果です。スバル車じゃなく100%ダイハツ車。 1リッターのターボ。 軽なみのコンパクトさで、どこでも行ける。 巡行時は回転も低くまぁ静か。でも加速時は勇ましいエンジン音でなかなかにぎやか。 パワフルだから、それもまた楽しい!
 
所有形態:現在所有(メイン)
2017年02月12日

ホンダ スーパーカブ110  

イイね!
ホンダ スーパーカブ110
燃費が半端なくいい!リッター55から60は下らない。 ヘッドランプは直流化してLEDに替えてます。 前のスプロケットを15丁に替えてます。 シフトインジケータもつけました。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2016年05月29日

トヨタ タウンエースワゴン  

イイね!
トヨタ タウンエースワゴン
子供が小さい頃の思い出の車。ちなみにディーゼルでした。 リニアモーターカーテンや製氷機が付いてました。スカイライトルーフは一度も開きませんでした。スライドドアが外れたこともありました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月18日

マツダ プレマシー  

イイね!
マツダ プレマシー
一番距離を記録した車でした。弄りにはまった車でもあります。 昔のマツダ車の印象のない、いい車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月18日

スズキ MRワゴン  

イイね!
スズキ MRワゴン
娘と選んだ初の二台所有の車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月18日

スバル インプレッサ G4  

イイね!
スバル インプレッサ G4
初のスバル車、初の4WDでした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月18日

スバル ステラ  

イイね!
スバル ステラ
日常の足として活躍しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月18日

マツダ カペラ  

イイね!
マツダ カペラ
スキーによく行きました。レシプロエンジンの2リッターでした。 ハンドルが重かった。 ピラーレスのハードトップは開放感満点でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月18日

ホンダ アコード  

イイね!
ホンダ アコード
デートカーでした。結婚したのもこの車の時。 初めてのAT車。それも無段階変速のホンダマチック。 車体がヤワで、高速ではパワーウィンドウが閉まりませんでした。 1800ccなのに、燃費最悪。 オートクルーズを使うとさらに悪くなる。 オートリべリングサスペンションなるものが付いてた。すぐ警告灯がついて ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月18日

ホンダ オデッセイ  

イイね!
ホンダ オデッセイ
燃費悪かった! でも10万キロ走った。 二代目2300ccVTEC。高速ではパワー不足。 図体のせい。でも室内は広くない。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月18日
 
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「[整備] #ジャスティ 車速感応ドアロック強制アンロックボタン https://minkara.carview.co.jp/userid/624370/car/2344871/4803102/note.aspx
何シテル?   05/25 15:47
しばらく遠ざかっていました。運転する子ども達も増えて、2台所有になりました。 相変わらず、いろいろ走り回ってます。 車歴。マツダファミリア。マツダカぺラ。ホンダ...
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/05/03 20:15:01
車速感応自動ドアロック装置の取付 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2016/07/12 10:59:00

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