ステアリングチルトダウン

ステアリングを交換して、その時にボススペーサーを
噛ませて手前にしたのは良いんですが、少し上に感じるのでステアリングを下げたい…

しかし、バンにはチルトの調整が無いのでコラムのフレームと、ダッシュボード側のフレームの間にホームセンターなどで売っているスペーサーを噛ませてチルトダウンする事にしました(^O^)

まずはコラム下側のカバーを外す為に、プラスドライバーでボルト一本を外します^o^

＊写真を撮り忘れました^_^;下から覗けば見えるので、すぐに分かります^_^;コラム上側のカバーと爪で引っかかってるので、上手く爪を解除して外して下さい^_^;

スペーサーを噛ませるのに邪魔なので、コラム上側のカバーも外します^o^

プラスドライバーで、ステアリング側のボルト二本を外し、カバーを外します(^O^)

＊見にくいですが、写真の白い丸の部分です^_^;

カバー上側は非常に外しずらいので無理や外すか、メーター周りのパネルが引っ張って外せるので、外してから外した方が簡単に外せます^_^;

コラムカバーを、外したらボックスの12ミリで白い丸の部分のボルト二本を外します^o^

＊すこし奥まっているので、長いエクステンションを使うと外しやすいです^o^
＊ボルトを、外すとコラムごとステアリングが落ちてくるので気をつけて下さい^_^;後ろ側が留まってるので斜めになるだけですが、結構ビックリするのでステアリング抑えながら外した方が良いです^_^;

コラムのフレームとダッシュボード側のフレームの間に、好みに合わせてスペーサーを噛ませて、先程外したボルトを付けます(^O^)

元々車体についてるボルトだと、スペーサー４枚位が限界なので、これ以上下げたい場合は長いボルトを用意された方が良いです^_^;

＊スペーサーを噛ませてボルトを留めるのに手が上手く入らなくてやりずらいので、自分はラジオペンチを駆使してスペーサーを、噛ませました^_^;

コラムカバー上下を元に戻して完成です^o^

ステアリングをチルトさせたら、ステアリングがメーターに被ってしまいました^_^;

分かりやすく言うと、ハイビームインジケーターが見えなくなる位になりました^_^;

ちなみにフレームのボルトを、外すとこの位まで下がるので、長いボルトを使用すればかなり下げれそうですが、外れると大変危険なので、やる場合は自己責任でお願いしますm(_ _)m

後日、メーターの見え具合の写真を撮りました^_^;

自分は、だいぶ背もたれを立てているので、こんな感じにメーターが見えます^_^;

もっと背もたれを寝かせる人ならメーターは完璧に見えるかもしれませんね^_^;