エンジン始動不良対策(バルブクリアランス調整)

以前から朝一や寒い日のエンジンの始動が悪く、クランキングが長かったので調整してもらいました。

この症状について資料があり、見せていただきましたので、下記に載せます。

～以下、資料より～

エンジン始動不良改善方法（R06Aターボ仕様）

R06Aターボ仕様でエンジン始動不良（クランキングが長い）の市場報告が散見されます。対処方法をご案内します。

1.対象機種
　R06Aターボ仕様エンジン搭載車

2.症状
　・朝一エンジンのかかり悪い。
　・クランキングが長い。

3.修正内容
　エンジン停止時にマフラ内の残留排気ガスがシリンダやインテークマニホールド内部まで逆流して、燃焼室の酸素濃度が低下してしまい、始動時着火不良を起こしています。
　そこで、排気逆流が起こる、オーバーラップエンジン停止位置での始動頻度の低減を図ります。

4.修理対応方法
　バルブクリアランス基準はインテーク0.25±0.04mm、エキゾースト0.35±0.04mmですが、吸排気バルブクリアランスを調整範囲上限側にしてください。

インテーク側 :0.27mm～0.29mm
エキゾースト側 :0.37mm～0.39mm

～以上～

使用した部品表です。

エンジンを下ろし、バラしての作業だったので、2週間ほどディーラーに入院になりました。
対策を行ってからは、朝一や寒い日でもエンジンのかかりが良くなりました。


以上、終わります。
閲覧ありがとうございました。