ハンドル交換

はじめに純正バーエンドの外し。
ショックドライバーがあれば楽勝です。
無ければ貫通ドライバーで引っ叩けばロックは取れるかもしれません。

スロットル取るの面倒くさくてそのままやりましたが、問題なく出来ました。

外した純正。
失敗したのがハンドル外す前にグリップを取るべきでした😅

千枚通しの様なもので隙間を作り、エアーを吹き掛ければ取れます。固定するのが面倒ですが。

純正比
だいぶ手前にきてますね。

前もって買っておいたバーエンド。
POSHのミドル。

ハンドルの角度がかなり迷いました。
実際走らないと分からない😓

前もって購入しておいたキタコのハンドルブレース。
バーエンドとスロットルが干渉し固定してしまうのでグリップの耳の部分を捲り上げて対応。
レバーブラケットは上から締めて12Nm
ハンドルポストも上から締めて27Nm
手持ちの2本のトルクレンチが24〜30Nmの範囲がちょうどないので、トルクレンチで24Nm締めてから手トルク増し締め。
毎回ミラー外す時走行しないと角度が分からないのは何かコツがあるんでしょうか？