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3か月ごとに洗車しようと思っているのですが、天気が悪くてずっと先延ばししていたら約５カ月たってしまいました。

ガソリンスタンドの洗車機でシャンプー洗車し、その後ゼロウォーターでコーティングしました。

いつもならタイヤワックスもスプレーするのですが、実験のためスプレーを控えています。

前履いていたルマン５は、約４か月ごとにタイヤスプレーをしていました。新品タイヤを使用して４年目後半からヒビが入り始め、ヒビがひどくなった５年目終了時に交換しました。

今履いているルマン５プラスは新品から使用して２年目後半です。１度もタイヤスプレーをしていません。４年目が終わった時点でヒビが発生しなければ、ヒビの原因はタイヤスプレーです。それを突き止めるための実験をしています。答えがわかるまであと２年かかりますが、気長にチャレンジしていこうと思います。

洗車をしました。

いつも写真のようにボンネットボディーカバーを被せています。
サイドとルーフは雨をしのげるのですが、前後は雨の降り方によっては汚れてしまいます。後ろの汚れ方より前の汚れ方が目立つので、ボンネットのみカバーを被せています。

カバーを被せたり取り外したりするのは手間ですが、ボンネットはほとんど汚れません。ボンネットのみなのでフルカバーほど手間がかかりません。

汚れが少なかったので、今日はカーシャンプー（ソフト９９コーティング施工車専用シャンプー）の希釈をいつもよりも薄くしました。バケツ12L中キャップ12杯が適量ですが、6杯にしました。それでも泡がそれなりに出るので、次回は4杯でいこうと思います。

車内を掃除したり、ホイールもきれいにしたりして、最後にボンネットボディカバーを被せて終了しました。

ボンネットカバーを被せるとこの車の長所、「美しいスタイリング」が隠れてしまうのは惜しいですが、これでキレイが長持ちし、ヘッドライトの劣化も防げるのでOKです！

ガソリン満タン給油しました。

今回の走行距離の半分は高速道路、半分は市街地です。前車S3セダンよりカタログ燃費は2km/Lくらい悪いS5スポーツバックです。実燃費もちょうどS3セダン-2km/Lくらいなので、燃費は悪いとは言え想定通りの数値です。

S3セダンより燃費が悪いのはS5の欠点ですが、むしろV6 3リッターターボで実燃費が10km/L超えているなら、喜ぶべき数値でしょう。燃費が悪いことと引き換えに、今となっては貴重なマルチシリンダーサウンドが聴けるなんて、ある意味贅沢なことです。

ちなみに、S5でバーチャルコックピット内の中央にタコメーターを表示するモードでは、燃料残量計が表示されません。VIEWボタンを押して他のモードに切り替えると表示されます。いつもタコメーターモードで走っていると、急に燃料警告灯が点いて驚いた・・・・なんてことになるかもしれません。S5前期型は燃料残量計が常時表示されていたようですが、後期になってここは改悪です。時々残量を確認しながら走るようにしたいです。

この車、初めての洗車。

ガラスコーティングをしているので汚れは少なく、洗っているときも気持ちよく撥水していました。

ホイールは一番汚れていました。
この純正パッド、早く取り替えたいです。

とはいえ、きれいになって大満足！

約4か月ぶりの洗車です。
ガソリンスタンドの機械式コーティング洗車をしました。
洗車後、ボディがツルツルになりました。

ルーフのツヤはほぼ失われてしまいました。
再塗装は１０万円近くかかりそうなので、そのままにしています。

タイヤワックス、ホイールコーティングもする予定でしたが、
時間が無かったので近々行う予定です。