黒力獅のブログ一覧

暑さを避けるために早朝から洗車。
それでも汗だくになりました。

スティングレーを洗車しました。
約4カ月ぶりです。

ガソリンスタンドで撥水洗車。
その後、タイヤワックスをスプレーして終了です。

今回の洗車は、ホイール・タイヤコーティングと、
マフラーカッター磨きをしました（磨いたのは2年ぶりです）。
マフラーカッターはピカールで磨きました。
カッター全体ではなく、テールエンドの部分しか磨いていませんが、それでも見違えるほどきれいになり、気持ちよくなりました。

S3の12月点検が1泊2日で終わりました。
特に異常はなく、エンジンオイル・フィルターを交換してもらって終了しました。

代車はゴルフ７ヴァリアント、1.4TSIハイラインでした。
私はゴルフ７に1度も乗ったことがありませんでした。どの自動車ジャーナリストも口をそろえて絶賛するゴルフ７だったので、「そんなことあるものか！」と半信半疑でした。でも乗ると、なるほど・・・評判がいいのも納得がいくものでした。

＜感じた良さ＞
乗り心地、いいです。コーナリングもしなやかでよく粘る。
静粛性高い。内装の質感・デザインが良い。シートの出来がいい。
1.4ターボはワインディングでも十分な性能。
荷室広々で使い勝手良し。

<気になったところ＞
低速時のギクシャク感。ナビの使い勝手

良さが圧倒的に多い車でした。
2016年登録で、13.3万キロも走行した車でしたが、古さは感じませんでした。
ゴルフ７の魅力を今更ながら感じることのできた、貴重な代車体験でした。

走行中、急にカタカタと異音がし始めました。
「アンダーカバーのネジが外れて、垂れたカバーが道路にこすれて音を出しているんだろうな・・・」
と思い、すぐそばにあった道の駅の駐車場に停車しました。

停車してアイドリングストップが作動すると音は止まりました。
しかし、そこからちょっと車を動かして停車すると、エンジンがかかっているのにカタカタと異音がするのです。

これはアンダーカバーなんかじゃなくて、エンジンに関係するとんでもないことが起きているぞ・・・と恐る恐るエンジンルームを開けてみました。

すると、ファンベルトが一部分切れていて、切れたベルトの一部がエンジンルーム内の壁にぶつかって音を立てていたのでした。
自走は危険だと思い、いつもお世話になっているカーショップに電話し、トラックに乗せて引き取ってもらいました。そのままファンベルト交換修理。

2日後、修理が完了してスペーシアが戻ってきました。
スペーシアのファンベルト、ベルト鳴きが多くて過去に何度か交換してもらいましたが、またもやファンベルト関係のトラブルに、ちょっとうんざりです。