HKS パワーフロー＆エアフロセンサー(エボⅦ用)

エボⅦ用のエアフロセンサー付きの、パワーフローを　Ｙオクで購入しました。　純正戻しする際にセンサー部の、ボルトを外さなくていいので楽になります。　エボⅦ～エボⅨＭＲの　エアフロセンサーは共通です。

　ＨＫＳのパワーフローも、Ⅶ用で　いけます。　

普段の　エンジンルーム！　エアクリボックス蓋を外し　エアクリーナを取り出す。

エアフロセンサーハーネスを、抜く前に、バッテリー　マイナス(-)部を、外しておきましょう。　エアフロセンサーハーネスを抜き　エアクリボックスを外します。　外すとエアクリボックス裏に　電気ハーネスを固定されている箇所があるので　気をつけて抜きましょう。私の場合は、ペンチで、挟みながら　抜きました。

購入したエアフロセンサーを取り付けましたが　右側のステーが邪魔なのに気がつきました。。。　早速取り外しました～　中古なので　説明書がないので　みんから(整備手帳)＆直感で、やるしかナス(´◇｀）

ステーを撤去！パーツクリーナーで　掃除しておきましょう。

HKS パワーフローを装着！！　っと、熱害が、気になるので、jspeedの　AIR BOX を装着しました(^-^；　ウオッシャータンクが邪魔で　パワーフロ　取り付けに、苦労しました、、　AIR BOX を、付ける際に気をつけたいのは　配線の取り回しですね～　適当にやると断線する可能性があるので　配線を保護する工夫をしましょう。例えば　AIR BOX の鋭角部に　配線が、当たるなら　ウレタンなどのクッションをつける！など

エアフロセンサーハーネスを付けて、AIR BOX　の蓋をして完成♪　バッテリー　マイナス(-)部を取り付け　 ＥＣＵを再学習させます。

　エンジン始動　エアコンかけずに、水温が安定するまで放置→一旦　エンジン切る→エンジン始動→　エアコン入れて　１０分間　放置→エンジン切る→　ＥＣＵ学習　終了☆

インプレッション：　かなりイイ（゜Ａ゜/ AIR BOXが影響しているカモしれませんが　低速トルクも　全然　細った感じがありません！　中　高速　のパワー　も上がったような気がします（気のせい？）　ブーストの立ち上がりも鋭くなった気が～　　３０００回転以上での音(シュゴゴー)は、レーシーな感じです。 もう少し轟音だと思ったら　ショボかったのでチト残念です(笑) 　取り付け後　３０００回転以上のシフトチェンジを心がけていたので　燃費は最悪でしたorzってか　リッター　５Ｋｍ。。　現在は　エコに、心がけてます（^-^；　それでも　リッター８Ｋｍ　エコ？？？